青年路地铁站，武汉地铁二号线最后一段王青段盾构完工，这标志着二号线全线贯通。贯通后，两边的工人高兴地挥手打招呼。记者詹松摄
武汉晨报消息（记者汪天明通讯员郭文雅）这是地铁2号线施工的一小步，却是武汉迈入地铁时代的一大步，同时也在国内地铁史上写下重要一笔。昨晚8点，如同捅破一层窗户纸，地铁2号线下最后一台“地老虎”盾构机从王家墩东站左线出洞口的保护墙内“破洞而出”，标志着全长约28公里的武汉地铁2号线双向隧道正式全线贯通。
这是继“万里长江第一桥”和“万里长江第一隧”后，武汉再次创下“万里长江第一地铁”的历史，这也为今年底武汉正式步入“地铁时代”奠定了重要基础。
地铁2号线一期工程起于汉口常青花园，终于武昌光谷广场，纵贯长江两岸，共设汉口火车站、青年路、中山公园、江汉路、积玉桥、洪山广场、中南路、街道口、广埠屯、光谷广场等21座车站，沿线经过王家墩商务区、汉口商业中心、武昌商业中心等城市重要区域，被誉为江城的“黄金交通走廊”。
地铁2号线带给市民的，不仅仅是一条交通快线，更是一种全新的生活方式。今后，居民除乘坐地铁上下班外，还可以到地铁沿线的地下城逛街、购物、吃饭、健身。
昨从市国土规划局获悉，我市将沿着地铁线打造“地下城”。到2020年，我市主城区建成的地下空间面积将达20平方公里，大约相当于60个中山公园。
据规划，我市主城区的地下空间将按“一轴三带多片”布局：“一轴”即沿轨道2号线，以中央活动区内轨道站点为重点，轴向滚动发展；“三带”即地下空间分别在汉口、汉阳、武昌形成3条发展带，分别为建设大道-王家墩商务区黄海路-新华路-解放大道西段沿线，汉阳大道沿线与和平大道-徐东路-中北路-中南路沿线；“多片”即地下空间发展的重点区域，占地约40平方公里。
具体为：地铁2号线将作为地下空间主导轴，34条地下道路形成3条发展次轴线，王家墩、航空路、江汉路、永清街、汉口火车站、积玉桥、徐东大街、岳家嘴、杨春湖、首义、水果湖、街道口、武昌火车站、鲁巷、王家湾、钟家村、四新、国博18片地下商业娱乐综合空间。主要控制在三环线内，地下30米以内。
按规划，地铁2号线沿线开发，从汉口到武昌依次规划六大板块，定位各异：中高端居住中心、高端休闲商业中心、城市商业形象展示中心、区域性商业中心、城市休闲消费体验中心和新城市新中心。光谷广场站、洪山广场站等亮点纷呈。
近期发展的重点区域主要围绕地铁沿线地下空间，包括：地铁3号线王家墩站的王家墩片区、地铁2号线中山公园站的航空路片区、地铁2号线积玉桥站的积玉桥片区、地铁4号线武汉火车站的杨春湖片区、地铁2号线洪山广场站的水果湖片区、地铁6号线博览中心站的国博片区等六大片区，重点发展地下步行商业街和文体设施为主，市民乘车、购物、娱乐、健身等一系列需求，都可在地下解决，市民生活空间将大大拓展。
武汉城市交通规划设计研究院专家称，大规模利用城市地下空间，可缓解日益严重的“城市综合征”——土地紧张、交通拥挤、公共空间不足等。上海、北京、广州等城市已走在前列，目前上海已开发利用地下空间面积约4000万平方米（40平方公里），地下客流已高达每日800万人次。按规划，今后北京每年将增加约300万平方米地下空间，到2020年北京将建成9000万平方米的地下空间，人均5平方米。
中山公园、江汉路、中南路、光谷广场
武汉地铁集团土地综合开发事业总部负责人称，地铁2号线是武汉未来规划的十几条地铁线路中最重要的一条线路，被誉为“武汉的黄金交通走廊”。建成后沿线楼盘、门面、商场都将“升值”。其中，哪些站点最具商业价值？
该负责人预计，地处武广商圈的中山公园站、地处江汉路步行街的江汉路站、地处中南路商圈的中南路站和地处光谷广场商圈的光谷广场站沿线四大站点，或将成为地铁2号线最具商业价值的站点。
三大“地下城”揭秘
按规划，地铁2号线沿线开发，从汉口到武昌依次串起中山公园站、洪山广场站、光谷广场站等“地下城”。
中山公园站：连起汉口三大黄金商圈
地铁2号线建成后，中山公园地铁站将通过中山公园地下通道和新武展地下商业城连通。
此外，今年“两会”上，有市人大代表建议，汉口中心城区人居、商务、交通、环境等压力日渐显现，可系统规划地下空间开发，通过兴建中山公园站“地下城”整合武汉广场、西北湖、王家墩三大商圈。
通过地下通道将三大商圈的地下空间连接，建成长5公里、建筑面积150万平方米、9000个停车位，集购物、休闲、娱乐、健身、商务于一体的地下综合体，与2号线中山公园站对接。
目前，规划部门正在研究制定前期可行性规划。
洪山广场站：可开车进地下转乘地铁
洪山广场站为地铁2号线和4号线的同层换乘车站，是投资规模最大、施工难度最大最复杂的地铁车站。按规划，洪山广场东部地下空间将结合地铁站点，进行商业开发，兴建一座地下商城和一层社会停车场。
同时，沿东广场地下空间周边将开建8条地下通道连通广场环路，包括4条人行地下通道、2条汽车坡道、2条地下通廊。其中，地下通廊横穿中南路下穿隧道，连通西广场地铁站和东广场地下空间；其他通道横穿广场环路，分别连通洪山路、八一路、中南路等周边道路。其最大的特点是：建成后，有车族可通过汽车坡道进入地下停车场，换乘地铁。
光谷广场站：将建国内最复杂地下空间
按规划，位于地铁2号线光谷广场站的光谷广场地下将建国内最为复杂的地下空间——一座地下四层的“地下商业城”，包括一个地下商业城、2条车行下穿通道、一条地铁隧道和2个地铁站。
光谷广场地下城位于光谷转盘地下，其中：地下一层为商业城，地下二层为鲁磨路——民院路车行地下通道和地铁9号线地铁站，地下三层为珞喻路车行地下通道和地铁2号线延伸线区间，地下四层为地铁11号线车站。此外，通过人行地下通道，地下商业城可与周边的光谷国际广场、大洋百货、光谷步行街等商业场所相通，四通八达。
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