随着我国公路、铁路的高速发展，小型破碎机设备流通迅速，利用率不断增加，市场保有量也在不断的提升。
进入“十二五”开局之年，我国公路建设进入了全新的高速发展期。中国高速公路网、农村公路网、综合运输网等五个大型公路网络建设项目接连拉开序幕，势必将进一步促进小型破碎机市场的快速增长。目前，中国高速公路总里程已达5.4万公里，总长度仅次于美国。不久的将来，中国将成为全球高速公路总里程第一的国家。不过，我国虽然进行了长达10年的公路建设，却仍然存在巨大潜力。
为促进区域协调发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的格局，未来十年，我国公路建设的投资方向将重点围绕在西部地区交通基础设施建设以及进一步完善中部、东部地区公路网络改造方面。我国公路建设的大发展给小型破碎机行业提供了巨大的市场机遇，其高投入又给小型破碎机市场提供了极其充足的经济保证。在公路建设高速发展的同时，国家加大对高速铁路的建设力度，进一步带动了小型破碎机需求量的激增。
由于高速铁路造价数倍于常规铁路，因此，其建设对路面与设备的要求更高。每年小型破碎机近1000台的市场需求，主要用于路基物料的生产作业。
国家对公路和铁路等基础设施建设的又一轮大规模投入，是一次重要机遇，将继续推动小型破碎机市场规模化增长，确保行业发展安全、持续、稳定，确保小型破碎机的步入可持续发展轨道。
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