北京时间3月10日18时33分47秒，由弗兰科·卡玛斯率领的安盟保险队率先完成从中国三亚到新西兰奥克兰的航行，赢得本届沃尔沃环球帆船赛第四赛段冠军。此次胜利是这支法国船队在本届比赛中获得的第一个赛段冠军，他们的比赛总用时为19天15小时35分54秒。
大约12小时后，另外五支船队也开始陆续抵达奥克兰。各队实力极为接近，第二名彪马队与第六名三亚队抵达的时间前后仅相差两小时。
以下为各队到达名次及积分情况：
抵达次序
船队
到达时间
本段积分
总积分
1
安盟保险队
10/03/2012 10:33:47
30
103
2
彪马队
10/03/2012 22:55:43
25
78
3
西班牙电信队
10/03/2012 23:43:15
20
121
4
看步·新西兰酋长队
10/03/2012 23:44:48
15
98
5
阿布扎比队
11/03/2012 00:18:28
10
53
6
三亚队
11/03/2012 00:53:36
5
22
胜利前的惊魂时刻
安盟保险队
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安盟保险队在第四赛段中抢眼的表现打破了之前三个赛段中西班牙电信队的连胜纪录，同时也将看步·新西兰酋长队挤下了总积分榜第二的宝座。然而就在船队距离终点还有不到一百海里的时候，一场不小的危机差点断送了安盟保险队唾手可得的赛段冠军。
3月10日，遥遥领先并全速向终点奥克兰行进的安盟船员发现，船头吃水深度异常。在迅速进行检查后，船员在船头部位发现一处裂痕，并且已经有大量海水渗入船内。船员们立即在三十节的海上大风中展开了修复工作，短时间内成功将裂痕封堵，并且抽出了已经灌入舱内的近1.5吨海水。
历经重重考验后，安盟队终于获得了开赛以来的第一个离岸赛冠军。赢得赛段胜利让第一次参加沃尔沃环球帆船赛的安盟保险队船长弗兰科·卡玛斯倍受鼓舞，他认为，船队能在实力接近的对手中脱颖而出，关键就在于正确的路线选择：
“赢得第四赛段的制胜法宝就是快速的作出决定，光快还不行，决策一定要精准无误;对于我们来说，本赛段的转折点就是我们和彪马选择了北上路线。”
三亚号驶入奥克兰
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第四赛段2月19日从三亚打响后的一周时间里，六支船队都遭遇到了南中国海极端恶劣天气的考验。在比赛进入第七日后，船队终于离开南海，依次驶入太平洋。而此时，安盟保险队和彪马队选择脱离大部队一路向北，最北时曾抵达日本琉球群岛。正是这条舍近求远的路线让安盟保险队获得了持续稳定的信风推动，帮助船队在比赛的后半程一路发力，将优势保持到了最后。
不过以冠军身份抵达奥克兰的安盟保险队目前依然要面临棘手的船只修复工作。岸队成员正在对破损的船头部分进行不间断修复，他们已经将一米长的裂痕整体切割，然后装入新的重建部分。
相似的一幕曾经出现在开普敦停靠港。第一赛段中，中国船队“三亚号”与海上不明漂浮物发生碰撞，船头部分严重受损，之后岸队不得不将破损部分割除。虽然安盟队的这处破损要比三亚队的小得多，但时间仍然迫在眉睫，从船队抵达之日到3月16日的奥克兰混合赛，安盟岸队只有四天时间完成修补工作。
据船队修复团队介绍，裂痕的出现很可能是由于船头长时间拍打海浪造成，同时也不排除船只与海上物体发生碰撞的可能性。
20天与93秒
西班牙电信队与看步新西兰酋
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安盟电信队与彪马队明显的领先优势让第三名的争夺变得异常激烈，最终，西班牙电信队在经过20天、5220海里的漫长航行后，以93秒的优势战胜看步·新西兰酋长队，保住了领奖台的位置。
在第四赛段比赛进入最后两天的角逐后，西班牙电信队与看步·新西兰酋长队就一直紧紧咬住对方，长时间的激战让双方队员都辛苦不已。
抵达奥克兰后，疲惫的西班牙电信队值班船长尼尔·麦克唐纳在接受采访时感慨道：“我们两支队伍就像两块磁铁一样，一直都无法拜托彼此，要么是你领先一点，要么是我稍胜一筹，总之就是一直在较劲，让船员们连一点睡觉的时间都没有了!”
西班牙电信队与看步·新西兰酋长队一直以来都是赛场上的冤家劲敌。在第二赛段第二阶段比赛中，电信队就曾领先看步队1分57秒完成比赛。
“没错，这种情况已经两次发生在我们身上了，不过风水轮流转，我相信下一次机会一定会垂青我们”，看步·新西兰酋长队导航员韦尔·奥克斯力说。
“我们的水手们都相信，不到最后一刻绝不能轻言放弃，必须要对自己有强大的信心;不过可以肯定的是，各队都很强大，之后的几个赛段肯定轻松不了。”
迈克船长：表现最好的赛段
北京时间3月11日上午8时53分36秒，中国船队“三亚号”最后一个抵达终点，宣告着从三亚到奥克兰的第四赛段比赛正式结束。在船队新西兰籍船长迈克·桑德森看来，虽然船队最终的名次并不好看，但仍然是一次值得庆祝的胜利。
“终于回家了!感谢在岸上迎接我们的奥克兰观众”，迈克船长在赛后接受采访时说，“我非常自豪我们在这一赛段中的表现，‘三亚号’和其他五艘新船最终的距离如此接近，这再次证明了我们其实是一支有竞争力的队伍，我认为这是我们迄今为止发挥最好的一个赛段。”
“三亚号”与第五名阿布扎比队的最终差距只有10海里。第四赛段比赛进入第17天时，受困无风区域的三亚队曾与领航的安盟保险队相差393海里，而截至周日上午第二名彪马队抵达终点时，三亚队与彪马队的距离已经缩小至30海里。
三亚队使用的是上赛季比赛中西班牙电信蓝队的二手赛船，经过改造后重新加入新一届的沃尔沃环球帆船赛。但是经过与导航员阿克索的测算后，迈克船长自豪的表示，这一赛段中“三亚号”的平均速度要比上届比赛中的大部分船只都快。
“我总是感觉我们参加错比赛了，如果是在上届比赛里，我们可以轻轻松松就站上领奖台，但是在这届比赛里，我们要对抗的是五条全新的第三代沃尔沃Open70大帆船，毫无疑为，他们肯定比我们的速度要快”
“但是我相信我们在后面的几个赛段中会表现更好，我有信心能够超过那些新船，到时候他们面子上应该会很挂不住”，迈克船长说。
安盟保险队船长弗兰科卡玛斯
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关于沃尔沃环球帆船赛
沃尔沃环球帆船赛是全球历时最长的体育比赛，汇集了全球最顶尖的帆船选手。
赛事在海上持续九个月时间，跨越四大洋，造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航，2012年7月达到终点爱尔兰高威，其间还将造访开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、迈阿密(美国)、里斯本(葡萄牙)、洛里昂(法国)等停靠港。
比赛路线全长39270海里，为所有专业航海比赛中的最长距离，参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场危险之旅。
沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量，同时也秉持着环境保护的诉求与理念。
2011-2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队“三亚号”参加比赛，来自中国广州的“三亚号”船员滕江和是赛事38年历史中首位真正意义上的中国船员。
沃尔沃环球帆船赛为沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同拥有。
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