近日，备受关注的大西客专跨汾平高速系杆拱桥的施工现场一片繁忙的景象。中国铁建中铁十五局集团五公司的一百多名工人正在掀起系梁施工的高潮。一个个节点目标不断被突破。
大西客专跨汾平高速系杆拱桥系梁掀高潮
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大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。
跨汾平高速系杆拱桥是大西铁路客运专线的控制性工程，施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，其中系梁的施工最为关键。该系梁计算跨度113.3m，梁面宽度18m，截面高度3.05m，施工采用先梁后拱法，梁体采用膺架法分3节段现浇施工，其中支架搭设、支架预压、钢筋安装、混凝土浇筑是施工的关键环节。
为保证整个施工的顺利进行，该项目部细分任务，明确节点目标和责任人，不断优化施工方案，实行流水作业，采取各种措施调动所有参建员工的积极性，实现了各工序的有效衔接，施工现场高潮迭起。目前支架预压的施工正进入最后一段，第一节段的钢筋安装正在进行。预计整个系梁的施工将于6月初结束。
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