3月14日晚，在北京西开往长沙的Z17次列车上，刚刚参加十一届全国人大五次会议的40名湖南省全国人大代表聚集在餐车，热议湖南铁路发展。
湖南省人大常委会党组副书记、副主任李江在接受采访时说：“3月7日上午，铁道部党组书记、部长盛光祖参加了湖南代表团的讨论。在讨论中，代表们纷纷反映，近年来，铁路发展对湖南经济社会发展拉动很大，希望进一步加快铁路特别是高铁建设步伐。”来自张家界市兹利县零溪镇象鼻嘴村的土家族全国人大代表向平华激动地说：“铁路部门认真听取基层代表的意见，对我现场反映的有关建议立即答复，迅速研究解决，让我特别感动。”
人大代表们对铁路建设的殷殷期望是有据可循的。自建国以来中国铁路自力更生、克服困难不断发展，建成了多条高难度线路，运行里程不断增加。改革开放后，新装备不断投入，内燃、电力机车逐步取代了能耗高污染大的蒸汽机车;大量复线改造、新线完成，运能、运力进一步增强;新型客车车辆的运用让列车的运行速度和服务质量不断提升。特别是进入21世纪，铁路像是加装了加速器开始高速发展，大量新线的建设，运行里程不断改写历史纪录，路网建设更加合理、完善;大规模的电气化改造，让铁路运输更高效，更节能环保;动车组的开行满足了人们对速度和时间的要求;新型监控系统的投入使铁路运输更安全。
同时也正是铁路的大发展，给人们留下一个个难忘的印象：青藏铁路像条巨龙盘踞在世界屋脊上，她创造了中国乃至世界铁路建设的奇迹，实现了多少人通往天路的梦想;京津客运专线的开通实现了中国客运专线“零”的突破，在北京奥运期间极大地方便了旅客往返两地之间;大秦线2万吨的重载列车开行，也为列车重载刷新了新的纪录;随着沪宁高速铁路的建成，在上海吃早餐，坐火车去北京吃烤鸭午餐不再是梦想了;当更多的客运专线建成后，人们出行将更加方便快捷。
中国铁路的高速发展，取得的巨大成就离不开国家的强盛。正是中国在崛起，国力在增强，才能有更多的资金投入到铁路建设中。而铁路的大发展又从另一个方面验证了中华民族的伟大复兴。人们完全有理由相信，我国的铁路建设将继续拉动国民经济快速增长。
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