日前记者从深圳火车站了解到，本周日，深圳北直通武汉、长沙的高铁即将运行，铁路部门已经做好准备。高铁的直通不仅牵动了原有的铁路格局，也正引发铁路、公路及航空运输的新竞争。
高铁：
准备工作已就绪
按照铁路部门计划，4月1日，武广、广深高铁将实行新的列车运行图。根据新的列车运行图，深圳北将安排20对直通长沙和武汉的高速动车组，其中武汉—深圳北10对，长沙南—深圳北10对，长途直通车平均每一个小时一班。
高铁贯通之后，深圳北至武汉只需4小时11分，至长沙则只需2时54分，“高铁网络售票首日，各代售点就有1600余张车票被领走”深圳北站站长周震弋说，之所以在清明长假前开通高铁，是因为各项调试工作准备就绪。同时，小长假也是对新高铁适应性的一次检验。
据火车站方面介绍，由于4月1日正值周日，加上清明节提前批人流汇集，当天实际客流量无法预计，为此车站安排了12对备用线作为应急举措。“如果4月1号当天客流量过大，我们会根据实际情况，以及上级部门命令加开这些备用线。”周震弋说。
同时他还表示，如果乘客在深圳北无法购到车票，还可以按照老的方式，先乘车至广州南站，再从广州南站换乘高铁至长沙、武汉。
记者了解到，深圳北直通武汉、长沙的高铁开通后，目前的广深段“深圳北—广州南”将减少部分车组。不过，对于普通列车来说，暂时不会受到影响。
民航：
深圳飞长沙武汉航班昨起缩水
广深—武广高铁直通在即，深圳宝安国际机场2012年夏秋季航班时刻表，也于昨日正式实行。记者了解到，随着新航季的到来，各航空公司也对部分航班时刻作出调整，通往长沙和武汉的航班都相应减少。
其中，深圳飞往长沙每日减少两个航班，约300余个座位；上午减少了8时50分的航班，8时35分的航班则改为8时10分起飞，下午则减少了17时20分的航班。25日之后，每日飞长沙航班仅为四班。深圳飞往武汉则减少1个航班，约150余个座位。
据日前公布的直通高铁票价表，深圳北通往长沙南、武汉的直通高铁，均有商务座、特等座、一等座和二等座四种级别。其中，直通长沙最低票价为390元，直通武汉最低票价为540元。按照携程旅行网公布的3月31日—4月6日一周的飞机票价信息，深圳飞长沙最低票价为440元（不含税费），飞武汉最低为640元（不含税费），均高出高铁价格。
据民航局的最新研究，在500公里以内，高铁对民航的冲击达到50%以上；500公里至800公里，高铁对民航的冲击达到30%以上；1500公里以上没有影响。800公里是一个临界点，长沙正好处在这个点上。“深圳高铁开通后，800公里以下的长沙航线会首当其冲受到影响，高铁开通可能会分流部分民航客源。”深圳某航空公司负责人表示。
业内人士认为，高铁的贯通对深圳民航的短途航线冲击在所难免，预计800公里以下的支线航班将有60%—90%停运。
客运车站：
湘鄂线路或将受影响
福田汽车客运站业务部副部长朱永灵表示，由于直通武汉、长沙南的高铁本周日才开通，目前还看不出汽车客运会受多大影响，另一方面，由于福田汽车站的客车主要发往永州、邵阳、株洲、岳阳、常德等城市，和高铁相比仍然存在线路和价格上的优势，“我们的客车基本不发往高铁沿线的大城市，到长沙就一趟，到武汉的没有，影响慢慢才会显现”。
和福田汽车站相比，从银湖汽车客运站出发的客车，由于主要行驶在京珠高速线上，该客运站谢站长认为，发往粤北、湖南、湖北的路线，甚至部分江西和河南的路线都会受到一些影响，“虽然在点到点上我们仍然存在一些优势，平时的话价格也便宜一半，但现在很多人不缺钱就缺时间。”
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