说到混凝土泵领域里的世界纪录，人们总是会提到普茨迈斯特。普茨迈斯特的混凝土泵曾经用于建造世界最高建筑迪拜塔，在2011年福岛核电站事故和25年前的切尔诺贝利核电站事故应对中都有用及。
2012年1月28日，三一重工收购了普茨迈斯特这个消息让我震惊不已。这是如何发生的?几年前我们完全无法想象这样的收购案。
这桩收购案的起因开始于2009年的金融危机，当时普茨迈斯特的销售额狂跌了近 50%，与此同时三一重工的销售额却飙升了约50%。自此，普茨迈斯特失去了混凝土泵领域的世界领先地位，此时三一重工居世界首位。然而事实上，这一切开始得更早。
2009年，我访问中国时拜访过三一重工在长沙的混凝土泵工厂。当时三一重工对我还是个陌生的名字。但那次参观给我留下了极为深刻的印象。“我们一贯使用世界上最好的零部件”;“我们想成为世界级的公司，所以拥有最好的生产基地将在全球起到重要的作用。” 这是三一重工为什么用奔驰和沃尔沃卡车底盘、为什么选择在劳动成本昂贵的德国建厂的答案。
在上世纪90年代，普茨迈斯特和施维英在中国的混凝土输送泵领域占据了2/3的市场份额。但是到2004年，这两家德国企业在中国混凝土输送泵市场上的份额下降到5%，已基本被挤出中国市场。据普茨迈斯特公司2004年年报，其在东亚地区销售额下降了1/3。今天，全球60%的混凝土用量都在中国。因此，如果一家公司丧失了中国这个世界上最重要的市场，那么它将无法在国际竞争中取胜。
普茨迈斯特的这个教训不应被低估。所有的企业，一旦在世界上最重要的市场失去主导地位(无论这个产品的市场在哪里)，从长远来看便将会失去整个世界市场的领导地位。
这次收购对普茨迈斯特来说并不是一件坏事。这两家公司是一个很好的结合，如果管理者能够协调好，那么它将可能会成为中德企业成功合作的典范。
这笔交易也包含另一个可能的预兆金融危机给大多数企业带来的影响才刚刚开始显现。如果是这样，那么普茨迈斯特和三一重工的案例仅仅是一个代表，更多类似的交易将会到来。中国和印度公司将会在未来的收购中扮演重要角色。这列火车现在已经改变了方向，或者说同时在向两个方向行驶。
可以看到，正是在金融危机影响最为显著的2009年，三一重工超越了普茨迈斯特，成为混凝土输送泵领域的全球领导者。以前没有人敢想象中国企业能在短期内成为某领域的全球主导者，然而三一重工这家来自中国长沙的公司却以其高质量的产品实现了这个中国企业的世界梦。
三一重工收购普茨迈斯特的事件也体现了中国企业发展的另一方面。中国企业，特别是在机械、工程和科技等核心领域的中国企业，是德国企业目前最有竞争力的对手。更可贵的是，三一重工始终保持着冷峻的清醒：他们认为，尽管三一重工在全球已经是混凝土行业的销售第一，但还不能说是技术第一。而专注于混凝土输送泵领域的普茨迈斯特在技术上仍然是全球的领导者，通过这个战略并购，便能使三一重工成为工程机械行业的全球第一。
不仅如此，经过数十年的发展，普茨迈斯特已经建立起了全球化的服务和销售体系，三一重工可以借助这一体系加速自身的国际化步伐，全球竞争格局或将因此而发生改变。
事实也证明，在国际化方面，中国的工业品公司，如三一重工和中联重科，远比销售廉价消费品的公司更成功。
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