今年，山西省将再建1000公里高速公路，目前23个项目工程进展顺利，施工队伍全部进场，到今年年底，全省高速公路通车总里程将突破5000公里，这将为江西省建设资源型经济转型综改试验区，实现转型跨越发展起到重要的支撑作用。
2008年四季度以来，山西省紧紧抓住应对国际金融危机冲击、扩大内需的战略机遇，把高速公路建设放在基础设施建设的重要位置，描绘了“三纵十一横十一环”高速公路发展蓝图，确定了投资2500亿元、建设3000公里高速公路的奋斗目标，掀起了高速公路建设新的高潮。
三年来，省、市、县三级党委政府加强领导，精心组织，相关部门通力协作、密切配合，积极创新体制机制，有效破解土地、资金难题，特别是交通战线广大干部职工和30万筑路大军艰苦奋战、克服重重困难，使我省高速公路建设取得了重大成就，在我省基础设施建设史上留下了浓墨重彩的一笔。2009年到2011年三年时间，省高速公路建设总里程达到4010公里，占全省6300公里高速公路网的64%，跻身全国高速公路先进行列。三年来，我省高速公路建设投资强度之大前所未有，在没有财政投资的情况下，我省高速公路完成投资1500多亿元，位居全国前列；建设速度之快前所未有，新增通车里程2000多公里，相当于我省过去15年高速公路通车总里程；通车里程之长前所未有，全省高速公路通车总里程突破4000公里，在全国的排名由2008年的第16位上升到第7位；建设难度之大前所未有，桥隧比例高达30%，其中桥梁总长度555公里，相当于从太原经北京跨天津到达渤海湾的距离，隧道总长380公里，相当于从太原经运城到黄河的长度。我省高速公路建设取得的巨大成就不仅有效拉动了当前的经济增长，而且极大地增强了山西长远发展后劲，为全省经济社会又好又快发展做出了重要贡献。
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