液压系统中溢流阀是元件中功率损失最大的元件;铲斗、重块及动臂的重力作功转化为液压系统热量;管路及局部压力损失功率转化为液压系统热量也不可忽视，装载机液压系统温度过高解决方法！
1、在系统工作时，多余的油液尽量避免或减少从溢流阀中溢流回油箱，此时可采取以下措施：
a、多余的油液自动低压卸荷，是高压油低压卸荷回油箱;
b、在装载机工作装置上安装自动限位块，使溢流阀开启前发出信号，从而人为地降低溢流阀溢流时间c、用复合泵供给不同的油量：
d、用变量泵供给相应的油量;
e、用蓄能器把多余的油液储存起来。
2、合理选择控制阀：液压油经过阀体的压力损失要远远大于管路中的压力损失.阀体内部结构复杂.液压油经过阀体时有很大的局部压力损失.产生较大的热量。因此，在满足装载机工况的情况下要尽可能选配压力损失较小的控制阀。
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