为迎接将在2012年9月1日举办的第二届亚欧博览会，5月起，新疆乌鲁木齐市新一轮大规模道路整治工程拉开了帷幕。
2011年首届亚欧博览会之前，乌鲁木齐相关政府部门曾选择英达就地热再生技术，对全市12条道路进行了大规模治理，一年之后，英达热再生有限公司再度入围新一轮道路整治工程。4月23日，乌鲁木齐环境景观综合整治指挥部办公室召开了“2012年市政道路就地热再生整治出新工作会议”，宣布本次乌鲁木齐市政拟采用英达热再生进行治理的道路达27条。
在会上，环境景观综合整治指挥部办公室指出，英达就地热再生技术的优势在于：“采用该技术进行市政道路沥青路面整治出新，原道路沥青混合料100%现场再生利用，节能、环保、对交通干扰小，优势显著。”而对英达就地热再生技术的再次引进，也得到了各区建设局的热烈响应。
5月10日，英达就地热再生机组来到乌鲁木齐，率先完成了对位于天山区的中桥二巷、中山路、温泉西路、西河街的治理工作。
英达就地热再生机组在著名商业街中山路施工
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选择英达的理由：道路整治不影响居民出行
“乌鲁木齐市区交通量很大，传统道路养护工艺很难做到在施工时，不对居民正常出行产生影响。但使用英达就地热再生技术，交通干扰的问题得到了彻底解决”，谈到英达热再生技术，乌鲁木齐天山区建设局市政科王钰成科长非常熟悉。去年，天山区包括民主路、东风路、解放北路等重要路段都接受了这项技术的治理，而今年首批已经完成的几条道路，也都属于天山区管辖。
由于传统道路治理工艺需要首先对路面进行铣刨，然后再摊铺新沥青混合料，王钰成表示，这种治理方式对交通的影响是巨大的。“中山路是乌鲁木齐著名的商业街，车流量非常大，采用传统工艺进行大中修，如果路面铣刨后不能及时摊铺新沥青混合料，将造成严重的堵车。” 王钰成说：由于担心传统道路大中修工艺引起的交通干扰，从2005年到现在，中山路已经有7年没有大修过了，路面出现破损只能采取小修小补的做法，“小修的方式既没办法处理大面积网裂这样的路病，而且修补的痕迹也不美观。”
5月11日夜间，记者在中山路街头看见了神奇的英达就地热再生机组。位于最前端的两台设备叫做HM16“加热王”，专门负责对路面进行充分加热，紧随其后的RM6000“公路王”的职责则是对加热后的原路面耙松、喷洒再生剂，料车添加少量新料后，经过摊铺机摊铺、碾压后，路面就被修葺的平整如新，原路面的网裂、裂缝等路病消失无踪，整个施工过程一气呵成。
由于施工中没有铣刨环节，无需废弃和运送原路面材料，现场没有渣土车进进出出，而且机组施工只占据一股车道，对交通没有造成任何影响。在场的施工人员告诉记者，这套机组施工后只要路面温度降至常温，就可以正常通车了。
“用了英达热再生技术后，不但修路期间没有接到市民投诉，而且在和交警进行协调工作时，也简单了许多。”王钰成说。
对此，乌鲁木齐城市管理委员会市政设施管理中心的刘建新科长也持同样的意见，“本次治理的中山路和去年治理的民主路，属于市中心，要想修路首先就要考虑交通的问题。采用了英达就地热再生机组，避免了繁华路段施工影响交通的问题。”
西河街施工展示了英达机组在窄道施工的能力
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设备设计先进，坦然应对市政道路复杂环境
与高速公路相比，市政道路的情况要复杂得多。以中山路为例，1.6公里的路面上，仅窨井盖就有120多个，在治理道路的同时，如何让窨井盖周边的路面，平整、美观，也是业主在现场最为关注的问题之一。
记者在现场看到，英达大型就地热再生机组独有的多组多排疏松耙设计，每组都可以独立控制，且遇到障碍阻力时会自动抬起，可以自动适应路面高低变化。这样既可以保证施工中能够有效地主动避开窨井盖，不降低施工效率，同时可对窨井盖周围路面进行有效修复。
“除了窨井盖之外，市政道路上的障碍物还有很多，如路灯杆、电线杆，行道树等。而且还有很多窄道、弯道。针对这种复杂的情况，英达就地热再生机组都应对得非常好。”刘建新表示，与同类设备相比，英达机组非常机动、灵活，进出场顺畅，是目前转场最快捷的大型成套设备，而且设备机身轻巧，转弯半径小，适应了弯道、窄路施工的要求。英达就地热再生机组中HM16的侧加热墙可在碰到路灯杆、行道树这样的障碍物时，均能自动避让，不会影响施工的效率。
质量优异，让业主放心
“我们很关心施工质量”，这是去年英达首次施工时，记者在采访中听到业主谈论最多的话题之一，而当英达机组今年第二次来到乌鲁木齐，这种“关心”变成了“放心”。经过现场勘查，前期施工的12条道路没有任何路病复发迹象。
昆仑路位于乌鲁木齐市的外环，来来往往的大货车非常多，连续的重型车荷载，让路面“很受伤”，麻面，疲劳裂缝等路病非常严重。
“考虑到交通干扰问题，本来昆仑路没有进行大修计划，但因为英达热再生技术对交通影响很小，因此在去年的治理计划中，加上了昆仑路，但当时对用上这种工艺治理的质量如何，心里也没底。”乌鲁木齐快速路管理中心工程科洪玉科长表示：“经过这些日子的使用，我们发现，英达就地热再生施工的质量很不错的，目前没有发现任何路病复发的迹象。”去年引进英达就地热再生机组施工的天山区及水磨沟区的相关领导也对英达的质量给予了同样的认可。
江苏省沥青路面就地热再生工程技术研究中心的雷涛工程师告诉记者，昆仑路路面病害主要为路面材料老化引起的，考虑到这条道路车流量大、重载车多的实际情况，英达在昆仑路的热再生工程采用了补强就地热再生工艺，提升了路面的承载力。
“同时，使用英达热再生施工后，由于加热时对沥青路面下承层也进行了加热，沥青面层之间形成了热黏结，提高了路面维修质量。数据显示，热再生施工后沥青层层间抗剪强度是传统铣刨摊铺工艺的3倍以上，质量非常过硬。”雷涛表示。
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