国务院安全生产委员会办公室2日通报造成20人死亡的广东省广州市“6·29”重大事故时指出，该起事故不仅暴露出部分危险化学品运输车辆、货运车辆驾驶人安全意识淡薄等问题，也暴露出一些地方政府、部门对高速公路周边的建筑物和构筑物监管存在漏洞。
据通报，6月29日4时20分左右，湖南株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆重型半挂油罐车，从广东省茂名市到东莞市。当车辆行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路最外侧车道和应急车道中间时，一辆个体经营货车从后方驶来与油罐车发生追尾，造成油罐内所载溶剂油泄漏。溶剂油顺着高速公路排水管流入高速公路高架桥下的货物堆场，桥下突然发生爆燃。大火迅速引燃桥下堆放的木板及临时搭建的工棚，造成20人死亡、31人受伤，其中16人重伤。
依据有关规定，国务院安委会已对该起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。
为有效防范和坚决遏制重大事故的发生，安委办要求，要加大对货运车辆及货运驾驶人的监管力度。重型载货汽车和半挂牵引车应当在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。要着力提高驾驶人培训标准和考试难度，增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的培训和考试内容，对大中型货运车辆驾驶人施行夜间驾驶考试。
安委办通报强调，要建立驾驶人从业、交通违法、交通事故等信息共享机制，设立驾驶人“黑名单”信息库，加强对长期在本地经营的异地货运车辆和驾驶人的安全管理。
安委办要求，实施更加严格的危险化学品运输监管措施，要充分利用危险化学品运输车辆动态监管系统，加强对危险化学品运输车辆的实时动态监控，严禁危险化学品运输车辆在高速公路违规停车。此外，要严厉打击高速公路建筑控制区内违法修建建筑物、构筑物等非法违法行为，深入排查消防火灾隐患，严肃事故查处和问责。
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