在兔年新春来临之际，重庆两江新区战略性新兴产业布局可谓好戏连台。继500亿产能的力帆新建基地落户鱼嘴千亿汽车城仅2天，昨天，国内规模最大、实力最强的轨道交通装备制造企业中国北车集团公司与重庆市及两江新区签订战略协议，将中国北车西南最大产业基地落户千亿级轨道交通产业园，产能达400亿元，成为新区轨道交通及新兴产业发展的重大战略性支撑项目。
市领导黄奇帆、翁杰明、童小平，中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国出席签约仪式。
中国北车西南产业基地建设城市轨道车辆维修组装、城际轨道车辆生产、西南动车组维修、轨道交通零部件配套及新兴产业等五大业务板块产业基地，到2015年，实现年销售收入400亿元
签约仪式上，市政府与中国北车集团公司签订《战略合作协议》，两江新区与中国北车集团公司签订《共同建设中国北车西南产业基地合作协议书》。根据协议，中国北车集团公司和重庆市及两江新区将共同投资90亿元、新增土地2600亩，建设城市轨道车辆维修组装、城际轨道车辆生产、西南动车组维修、轨道交通零部件配套及新兴产业等五大业务板块产业基地，打造中国北车西南产业基地，到2015年，实现年销售收入400亿元。轨道交通及新兴产业等五大业务板块产业基地的建设将加快重庆装备制造业产业结构调整，加速重庆装备制造业向高端制造业发展。
重庆与中国轨道交通装备制造行业的领军企业北车集团合作，必将有力推动重庆装备制造业的发展
黄奇帆说,春节前夕,中国北车集团公司决定来渝建西南产业基地,这是北车集团带来的一份厚礼。过去10年，中国铁路取得了三个令世界瞩目的成就：一是在原有轨道建设的基础上实现铁路大提速，时速由原来普遍的几十公里提高到现在普遍的一百多公里，而且大量动车组、高铁投入运营，时速达到两三百公里，并且创造480多公里的最高时速。二是铁路建设迎来新的高潮，重庆就是一个缩影，重庆过去5年开工建设的铁路里程超过新中国成立后55年建设的铁路里程，到去年底，有11条铁路同时在重庆建设，到“十二五”末，重庆铁路里程将超过3000公里，成为内陆的铁路枢纽，实现“4小时周边”、“8小时出海”的目标。三是通过自主创新，实现动车组、高铁、轨道车辆的完全国产化，掌握具有国际领先水平的高铁动车组技术，现在这个技术不仅武装中国，而且向外输出，对象既有发展中国家也有发达国家。今天，重庆与中国轨道交通装备制造行业的领军企业北车集团合作，打造轨道车辆生产基地、动车组制造维修基地、轨道交通零部件配套基地等，必将有力推动重庆装备制造业的发展，而北车集团的西南产业基地落户两江新区，将享受国内最优惠的政策，为企业发展创造良好的条件。相信双方的合作一定会取得成功。
崔殿国说，重庆正在建设长江上游的经济中心，显示巨大的发展前景，而且产业配套能力强，拥有区位、经济、人才等优势，中国北车集团公司作为国内规模最大、实力最强的轨道交通装备制造企业，对以重庆为代表的西南市场十分看好，早在2007年就安排旗下的长春轨道客车股份有限公司布局两江新区鱼复工业园，成立重庆长客城市轨道交通车辆有限公司，为今日的深度合作奠定了坚实的基础。
轨道交通及新兴产业发展已箭在弦上，市场容量巨大
有关人士分析，伴随城市化和区域经济一体化的高速发展，用于破解城市内部交通难题的大运量的地铁车、城轨车，解决城市之间快速交通的动车组、城际快速列车已经成为未来主要的交通工具，尤其是中国高铁在“十二五”的巨大发展前景，使得轨道交通及新兴产业发展已箭在弦上，市场容量巨大。作为国家级开发开放新区，两江新区把轨道交通产业及新兴产业列为战略产业加以重点培育，正着力打造千亿级的轨道交通产业园，作为轨道交通产业的龙头企业中国北车集团公司的入驻，对于两江新区轨道交通产业升级、延伸产业链条、发展战略性新兴产业意义重大。
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