神九飞船的安全返回，万众瞩目。而近日，一张帕尔菲格起重机吊装神九返回舱的图片在网上流传，也引发了工程机械爱好者的关注。据帕尔菲格中国区销售总监王守军介绍,执行吊装任务的正是帕尔菲格PK16000型折臂起重机。另据记者了解，三一与帕尔菲格的合作已取得阶段性进展，今年年底前，一款与PK16000型折臂起重机类似的产品将在三一帕尔菲格公司下线。
6月29日，神九返回舱在内蒙古四子王旗境内着陆，3名航天员成功返回地球怀抱。当航天员顺利出舱后，三一合作伙伴帕尔菲格的PK16000折臂型起重机稳稳地将返回舱吊起，并将其顺利运至发往北京的专列上。
帕尔菲格起重机完成神九返回舱回收作业
据帕尔菲格中国区销售总监王守军介绍,这已是PK16000型折臂起重机第四次完成飞船返回舱的吊装作业。从2005年的神舟六号开始，一直到今天的神舟九号，飞船的返回舱回收作业，一直由帕尔菲格的PK16000型折臂起重机完成。
王守军告诉记者，7年前，因质量好、可靠性强，PK16000型折臂起重机被某单位购买，主要用于回收航天物品时的吊装作业。“即使回收作业条件恶劣，该款产品也能及时有效完成吊装任务。”
谈到帕尔菲格的PK16000型折臂起重机，王守军还表示，“帕尔菲格起重机，使用十年也没问题，用于吊运飞船返回舱的PK16000型折臂起重机已在中国‘服役’7年。相信和三一合作后，产品品质会更高。”
今年2月，三一与帕尔菲格开启合作，组建合资公司事宜进展顺利。据三一帕尔菲格公司总经理王新友介绍，三一帕尔菲格中期规划产能1万台，现在正处于1期工程2000台产能的规划阶段。“今年年底之前，三一帕尔菲格公司将生产一款与PK16000型折臂起重机类似的产品。”
据介绍，通过与帕尔菲格合作，三一在全球随车起重机市场获得了强大的技术支持与营销渠道，而帕尔菲格则可凭借三一的高品质制造能力及品牌深挖中国市场，双方优势互补明显。
目前，三一的汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机四大类产品系列迅猛崛起，其中，大吨位起重机更是摘得国内市场销量第二的佳绩，发展势头良好。再加上三一与帕尔菲格成立合资公司，这将弥补三一中小吨位随车起重机市场的空白。
“起重机未来发展有两个方向，一是大吨位机械，二是轻量化小吨位机械，即随车吊。目前，这两个发展方向三一均把握住了，且随车吊有望成为三一业务新的增长点。”针对三一与帕尔菲格的合作，西南证券研究所研究员李慧看好双方发展前景。
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