8月21日，安徽首台盾构机在熔安动力结构车间正式下线。这台名为“英雄号”的盾构机总重500吨，长约80米。该盾构机的下线，填补了安徽重大装备制造业在该领域的空白。据悉，合肥地铁1号线建设中需要用到2台这样的盾构机。
总长约80米的安徽首台盾构机横卧在熔安动力结构车间，蓝白相间的身躯格外威武，直径6米多的红色掘进刀盘异常醒目。别看盾构机外形很庞大笨拙，但它的“牙齿”非常锐利，掘进的速度很快。 “每天大约能掘进20~25米”，该项目负责人冯建军说，目前熔安动力能制造的最大直径盾构机为12.5米，国内最大直径盾构机达到13米，14米以上的盾构机则需要进口。 “这台直径6.28米盾构机的售价仅为进口货的2/3。 ”
如此庞大的机器是如何工作的?据介绍，先要在地面上挖出一个深坑，用起重机将盾构机放下去，盾构机就可像“钻地龙”一样在地底“掏土”。“在地下掘进时，盾构机的声音和震动都不会超过地铁列车运行起来的时候”，冯建军说，盾构机慢慢地在前面挖，身后有预制的支护系统立即支撑住隧道，保证施工安全。这样，在地下挖隧道，住在楼上的市民不会受到施工的影响。 “直径6.28米的盾构机挖出的隧道跟它自己的个头差不多大。 ”据悉，这台盾构机是江西南昌订制的，因此称为“英雄号”。据介绍，该机器将从派河水路运走，再拆分开搬运。盾构机是地下隧道掘进的专用设备，特别是在如今的地铁建设中发挥了重要作用。据了解，目前正在建设的合肥地铁一号线将需要2台这样的盾构机。
热门推荐