虽然今年全球重卡销量集体呈低迷状态，但是各大重卡品牌在今年纷纷进行改款换代，包括欧洲重卡以及北美各个品牌的重卡厂商，尤其是近日福特推出新一代Cargo重卡让重卡市场更加热闹。
今年，除了大众汽车开始大力整合SCANIA和MAN的资源寻求开辟全新局面，FREIGHTLINER并且在70周年之际发布了最新的概念重卡，还有FREIGHTLINERAgosy和KENWORTHK系列在澳大利亚同步换代，NAVISTAR推出了全新的AeroStar平头重卡。
福特新款重卡Cargo谍照曝光目标中国市场
最近网上曝光了福特新一代Cargo重卡的谍照，让这个本就喧嚣非凡的重卡市场更加热闹了。
单从谍照上看，新一代Cargo驾驶室整体造型虽然延续了老Cargo圆润的风格，驾驶室本体宽度虽比翼子板略窄，与MANTGS、BENZAxor、DAFCF相仿，但从高度上看，明显高大了许多，加上巨大的导流罩、充分利用底盘空间的超大铝合金油箱，不免让人觉得新Cargo更向欧洲重卡靠拢了。
进气格栅和转角扰流板的造型特征，不免让笔者S7EV3N想起，在巴西2011FENATRAN国际运输工业贸易展览会上，福特汽车曾展出了一款Shelby风格的Cargo重卡。没错，就是下面这辆。车尾部还嵌有注明的Shelby眼镜蛇Logo。毫无疑问，新Cargo就是这辆ShelbyCargo的量产版。
再来比较下当前版本的Cargo，从车门、后围的造型看，新Cargo是在当前版本的基础上升级改造而成的。
福特计划将Cargo打造为一个全球化的产品平台，这辆曝光谍照的Cargo即是这个计划的主角。据一份新闻稿介绍，福特的新Cargo将于今年12月在土耳其和巴西同步上市，并且出口到其他国家和地区。12月份这个时间节点，似乎也来得及在中国发布。如果新Cargo能够在中国大陆上市，也能够回答业界关于福特通过江铃收购长安重汽之后产品如何规划的猜测了。
事实上福特汽车在新世纪初就开始试水中国重卡市场了。虽然在南美有着多年的发展，但同大众重卡一样，对于中国重卡市场而言，无论在品牌、产品还是渠道方面都没有优势。不过福特通过多年的酝酿，选择新Cargo诞生后进入中国重卡市场，应该是做好了充分的准备。产品方面，除了新Cargo以及基于新Cargo平台的全系整车产品外，福特还计划开发新的发动机。
近日福特大力进军中国重卡市场，包括通过江铃汽车收购长安重汽的举动，以福特汽车在国际重卡市场上的品牌知名度，趁着如今中国重卡市场陷入困境的时候抓住机遇，福特将大有可为。
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