全球经济增速放缓导致的商用车销量下滑的现状并没有阻挡北京福田汽车(600166,股吧)发展的脚步，9月4日，总投资25亿元、设计产能2万台套的福田重型机械项目在怀柔奠基，这里将打造全球最大规模的重型机械生产基地。此举被业内人士认为旨在为新一轮增长储备动力。
福田公司早在8年前就开始布局重型机械市场，履带式起重机、混凝土泵送车、汽车起重机、工程矿用车等专用车型的生产已初具规模。此次破土动工的重型机械新工厂，总占地面积51.55公顷，预计明年年底投产，项目建成后可新增就业5000人，实现年销售收入300亿元，利税30亿元。该项目以福田戴姆勒欧曼重卡为平台，与之共享底盘、动力系统、科技创新、市场推广、网络开发、服务支持等资源，将打造一条黄金价值链。
作为全球最大的重型机械市场，中国占据了世界工程机械总销量70%左右的份额。尽管今年全球经济的周期性调整令国内重型机械销售出现十年来的首次下滑，但城市化进程加快、基础设施建设规模庞大等因素，依然将支撑中国重型机械市场的持续快速增长，预计到2020年前将实现年均增长10%。尤其是重型机械产品价值高，利润率远高于普通汽车产品。
面向未来，在专注于清洁能源的大战略思路下，福田制定了起重机业务“十二五”战略目标，到2020年，福田汽车起重机事业部业务将在国内行业中占据主导地位，市场占有率居前三位，海外市场也将形成竞争优势。
尽管需求前景可观，但福田并不盲目乐观，而是有针对性地将瞄准清洁能源方向，与国内工程机械巨头实现差异化竞争。同时，福田汽车的重型机械项目将以清洁能源(LNG)为发展方向，联合中国水电(601669,股吧)集团等大型央企，在大型水电、风电、化工等领域开展清洁能源起吊和混凝土设备等特种重型机械的联合开发和市场推广，在北京建设清洁能源高端装备业务的研发中心、分销中心和运营中心。
福田汽车新闻发言人赵景光告诉记者，这次将从清洁能源切入，重型机械产业的转型升级将成为突破口。今后，福田重型机械发展锁定3个方向，一是传统柴油动力实现最优的节能效果，以福田戴姆勒欧曼重卡为平台，降低重型机械的油耗水平；二是打造双动力系统，同一台工程机械，装柴油发动机的同时装备电动机，应用油电混合动力技术；三是瞄准清洁能源方向，发展液化天然气机械装备。
2011年9月，福田雷萨52米泵车上市，成为中国首款达到国排放标准的自主品牌泵车；11月，首批150辆欧曼LNG牵引车又交付中石油作为运输车辆。
重型机械相对于普通汽车，保有量虽然低得多，但环境污染令人头疼。据测算，仅一辆普通泵车的尾气污染就相当于150辆小轿车，如果改成LNG动力，污染物排放能降低50%，燃料成本也能下降35%。传统柴油动力方面，福田也将采用发动机改进技术，实现节约燃油15%以上、整车排放达国和国V标准。
赵景光表示：“在福田的清洁能源战略规划中，一方面是积极投身于国家风电、核电、水电、生物化工等清洁能源行业的基础设施建设，另一方面是为国家和社会提供清洁能源的重型机械产品。”
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