随着新产品的不断开发，一些结构复杂和带有扁状拐弯深盲孔的铸件经常出现，最典型的就是龙工装载机LG830后壳体。该铸件有一扁状又带拐弯的深长盲孔，若按消失模生产的常规工艺，极易产生孔堵或粘砂，严重影响铸件的合格率。
龙工人知难而上，经过多次试验，最终采用随形砂芯、表面涂层烘干、预埋模片、孔口密封等多项全新的工艺，率先攻克了LG830后壳体“扁状拐弯深盲孔”孔堵和粘砂的铸造难题。之后，他们又将这一工艺方法推广到带有深盲孔的LG853、LGS860等变矩器壳体的铸造上，都获得了极大成功，盲孔内壁一直保持着光滑的优质效果，有效提高了装载机整机的质量和性能。
这一工艺方法，填补了我国消失模生产“扁状拐弯深盲孔”结构产品的空白，其成果总结论文《扁状拐弯深盲孔消除孔堵粘砂的工艺实践》，得到了专家的充分肯定，已被国家核心期刊《铸造技术》2012第八期刊用。这一技术难题的成功攻克，不仅是龙工铸锻研发人员攻坚克难能力的具体再现，更是龙工人“以智慧创造价值、用效率造福人类”核心理念的生动演绎。（本文来自龙工）
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