2012年10月15日-19日，中国进出口商品交易会(简称广交会)在广州隆重召开。在车辆及其零配件交易区，作为中国重型卡车的生力军、物流运输方案解决专家的大运重卡，一如既往地受到了各国客商的广泛关注，成为本届广交会上一道闪耀的风景线。
大运重卡特派N8 C系列明星车型DYX3253自卸车强势出击本届广交会，其威猛的外观设计、顶级的动力和完美的整车匹配获得了广大中外客商和媒体的一致好评，观者如潮。大运N8 C系列车型是大运重卡的品牌性标志及拳头产品，拥有进口车的性能和国产车的价格，具有经济性、舒适性和安全性三大核心优势，并且在驾驶室等系统方面拥有自主知识产权和专利技术，同时还配备了重卡届公认的三大黄金动力组合——潍柴动力、汉德精粹车桥和法士特变速箱。大运重卡将运输优势和操纵快感合二为一，意念所及，自由随行。
大运公司自创立以来，一直坚持“品牌至上”的经营原则，注重吸收和消化世界重卡行业的先进技术，并不断自我创新，努力打造自主品牌。同时还与北京大学等国内知名高校建立了良好的产、学、研合作关系，开发了一系列适应复杂道路、气候和实际使用需求的优质重卡产品，使一款款外观威猛、驾驶舒适、技术领先和节能环保的重卡产品，迅速向国内、国际重卡市场进军。 自2010年以来，大运重卡已成功出口到非洲、南美洲、亚洲等多个国家和地区，并获得了客户的广泛赞誉。大运重卡凭借科技研发和品牌发展等多方面的优势，迅速抢占世界多个国家和地区的重卡市场，通过走“引进、消化、吸收和再创新”的道路，大力发展自主品牌，大运重卡在短短几年内取得了飞速的发展。
2012年，大运重卡继续拓展和强化海外市场网络，稳固原有合作关系，同时大力加强海外服务和配件供应力度，积极实施“走出去”战略，加大市场开拓力度，借助公司各种营销政策促进销售工作的开展。
为满足海外市场的需求，大运公司还积极调整战略，生产了U型自卸车，其车厢选用高强钢板材料，由专用的工装模具压制而成，底板和边板一体化设计，前顶举升结构结合车厢U型截面形状特点，使得整车稳定性大幅提升。相对于传统方形车厢而言，配置U型车厢的自卸车更为轻便、灵活，卸货更干净。
大运重卡秉承“诚信为本、顾客至上”的品牌理念，发挥自身在重型卡车制造方面强大的技术优势，保持了良好的出口势头，此次广交会，旨在稳固现有市场的同时，进一步扩大出口版图。 广交会上，海外客商对大运重卡的充分肯定表明了大运重卡在海外市场战略战术的成功。随着出口量的不断增大，我们相信，大运重卡将以卓越的性能、专业的形象闪耀在“地球村”的每个角落，实现“运天下、赢未来”的企业宏伟愿景。
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