5台大型摊铺机联合启动，确保摊铺出来的沥青路面不出现接缝。8月7日，记者在沈阳绕城高速公路(三环)东南环施工现场看到，东南环路面的上面层已正式开始摊铺沥青上面层。
2010年末，沈阳绕城高速东、南环(王家沟枢纽立交-金宝台枢纽立交，K29+945—K70+615)开始封闭改造。至此，三环改扩建正式拉开序幕。今年4月，沈阳绕城高速西北环开始封闭。根据计划，预计今年10月沈阳绕城高速将开通东南环的王家沟至金宝台路段及金宝台至北李官的西北环部分路段。也就是说，三环的这些路段开通后，沈四、沈吉、沈丹、沈大这4条高速公路区间路段节点将全线开通。预计首批三环开通的路段全长为53公里。而西北环计划在明年8月建成通车。
据悉，三环改扩建工程全长81.9公里，按双向八车道标准进行建设，设计行车速度为100公里/小时。目前，三环东南环的施工已开始铺设沥青层。据悉，东南环的路面结构层共有6层：底基层、下基层、上基层、下面层、中面层及上面层。
因为三环的路面宽度较大、沿线拥有众多立交桥，施工单位采用了一次性全断面摊铺。确保横向不留冷接缝，成为本次东南环上面层摊铺的重点。为此，施工单位加大了设备投入，采用5台摊铺机联合作业的方式，确保了三环路面摊铺的连续性，这在辽宁省高速公路建设史上尚属首次。
热门推荐