德国在你心目中是什么样的国家?虽然世界各国对德国印象并不完全相同，但“制造业大国”肯定是答案之一。德国让人印象最深的是其“牛气十足的工业制造业”。100多年来，无论是一战和二战前，战后重建，还是应对全球经济危机，即便美英趋之若鹜追求“金融神话”时，德国始终坚守立国之本，也因此成为在这次金融危机中“一枝独秀”的西方国家。
“德国制造”在百年的起起伏伏中走到现在，靠的是勇敢接受挑战，在开放的竞争环境中强大自己，当欧美国家忙于向中等发展中国家外包时，德国仍将主要精力放在制造业产品质量与技术水平的提高上。除了对制造业的坚持外，“德国制造”长盛不衰还在于“质量”和“创新”。事实上，早在1876年美国费城世博会上德国产品被视为廉价的劣质品时，德国学者就开始呼吁工业界清醒过来：占领全球市场靠的不是廉价产品，而是质量。而这正式处于转型时期的“中国制造”值得学习的地方。
拿国内工程机械配套件来说，目前国内的工程机械配套件产品无论是从工艺、还是质量水平，技术水平都参差不齐。产品技术多处于中低端水平，进入高端核心技术水平的梯队对于中国
大多数中小企业而言无疑都是巨大挑战，急于突围，又难以找到出口，国内很多企业陷入迷茫。
如何突破高质量高技术标准，与国际一流企业无缝对接，盲目大面积撒网显然有点“费力不讨好”。
前不久，近日，中国工程机械工业协会工程机械配套件分会秘书长马传伟分析了我国工程机械配套件行业目前存在的问题及发展前景。他建议厂商将注意力从仅仅关注小型挖掘机配套件引导到兼顾其他小型工程机械配套件上来，以小型挖掘机配套件为突破口，带动其他小型工程机械配套件的全面发展。
例如小型挖掘机，实现其静压传动是一个重要环节。目前，小型工程机械中诸如小型轮式装载机、挖掘装载机两头忙、滑移转向装载机、伸缩臂叉装车以及小吨位叉车等静压传动的机种配套所需的液压件大部分依靠进口。国际上，先进国家3.0吨位以下的装载机大多实现了静压传动，而我国年产十几万台的装载机几乎全部是液力传动。目前国内唯一能生产静压传动配套件的只有山东隆泰公司，这家民营企业能生产3.0吨以下的静压传动装载机，但也仅仅是开始生产，还不成熟。
除了关键技术的制约，中国工程机械配套件跟国外产品差距的另一个重要方面在于其可靠性上。小批量生产10件、8件是可靠的，数量一多就不可靠了。产品的可靠性跟管理、工艺装备、工艺路线都有关系。总的来说，目前影响中国配套件可靠性的因素主要是原材料，特别是钢材的质量。国内工程机械企业一般规模都不算大，向钢厂要求特殊进货，别人不予理睬。技术和装备跟国外也有差距，国外有柔性生产线，每道程序都有严格控制。热处理上也存在问题。这样生产出来的配套件可靠性就不好，这导致了主机质量无法提高。如国外企业生产的工程机械产品一般是1000小时首次故障，而我们的产品却只有400、500个小时。可靠性问题不解决，国内配套件卖得再便宜，用户也不会买账。
本土工程机械配套件进入高端首先要摆脱产品质量稳定性不足的缺陷，精益求精再言攻克核心技术。总过德国制造的发展，我们不难看出，任何一个国家制造产业的发展与壮大都将历经一段艰辛的过程，自身的脱变，创造企业，唯有脚踏实地!
热门推荐