王国玉已两年没有回国过年了。节日期间，在博杜安国际发动机公司的13名中国员工中，作为主管采购的副总裁，他和财务总监孔祥君以及总经理助理崔恺3人留在法国坚守工作岗位。
今年的除夕和初一正好是周末。除夕那天，王国玉起了个大早，8时就开始动手和面，准备饺子馅。10时多，其他人都到齐了，开始热热闹闹地动手包饺子。下午，大家围坐在一起看央视中文国际频道直播的蛇年春节晚会。但一提到家，王国玉的眼睛就红了。“每逢佳节倍思亲，确实挺想念国内亲人的。”他没能陪父母妻子过年，也无法为今年要考高中的儿子再多做点什么，只是在初一通过网络给家人送去了问候……说着，他的眼泪情不自禁地流了出来。
“不过，公司领导很关心我们，除夕那天，董事长还给我们发来了感谢信。”记者看到，在感谢信中，潍柴集团的董事长谭旭光赞扬公司驻外人员的敬业和奉献，感谢他们坚守海外、辛勤付出，并鼓励他们珍惜机会、积极进取。
“由于法国同事不休假，公司当前正常上班。”据王国玉介绍，从大年初二起，他们又投入了紧张的工作。初四早上8时，他和孔祥君一起参加每日生产例会，公司财务、生产、采购和质检几个部门的负责人相继发言，提出当天生产过程中存在的问题并讨论确定解决方案。之后，他到车间了解生产线的运转情况，查看是否存在质量问题。回到办公室，时针已指过9时，他开始处理要务信息。
王国玉的办公室陈设很简单。室内最显眼的是两块写字板：一块上面密密麻麻地写着工厂2月份的库存与供货情况，另一块记录了他对降低成本、精简并重组供应链的分析与设想。只有位于一块写字板下方的“过年好”三个手写的红字，透露出些许中国年的味道。
11时许，王国玉又匆匆赶去开销售预测会。孔祥君同样如此。初四这一天，上午两个业务会，下午要见银行业务员。崔恺则在初三奔赴摩纳哥的新岗位。
博杜安国际发动机公司的前身是法国一家有着106年历史的老牌发动机设计和制造企业。因遭受金融危机重创，2009年1月被中国潍柴控股集团有限公司收购。目前的博杜安国际发动机公司是潍柴的全资子公司，公司现以生产12缸发动机为主。
继收购博杜安之后，潍柴的企业国际化进程大大加快。去年，又相继收购了全球第一游艇品牌意大利法拉帝和国际知名的工业用叉车制造商德国凯傲集团及其下属的林德液压合伙企业。“在意大利和德国，我们也有同事是在工作岗位上过的年。”孔祥君告诉本报记者，大家都把对家人的思念寄托在了工作中。记者深深地感受到，也正是在坚守海外工作岗位的默默奉献中，潍柴的一批国际化管理人才正在迅速成长起来。
4年过去了，在中国人的管理下，博杜安正扎扎实实地向前走好每一步，潍柴也通过博杜安在企业国际化的实践中不断追求卓越。如今，在法国人乃至欧洲人的眼里，博杜安这个“纯法国血统”的品牌已经融进了新鲜的“中国血液”。
本报记者在车间里遇到质量部经理克里斯蒂安，他对记者说，欧洲人对中国企业需要有一个了解认识的过程，中国企业也有一个不断改进和提升的过程。他对中法两国企业文化交流与融合的前景有期待，也有信心。
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