“底蕴深厚，前途光明，任重道远，天道酬勤”——这是正如徐工集团党委书记、董事长王民为《徐工道路机械》报题写的寄语，十六个字，字字珠玑，一方面道出了徐工道路机械事业部曾经取得的成绩，另一方面又让人警醒——未来的路并不平坦，因此，这一变化正体现了徐工发力道路机械的决心和信心。
2012年12月25日，徐工集团的内部刊物——《徐工集团》报上头版头条登载了一条消息——《公司组建铲运机械事业部和道路机械事业部》。2013年1月1日，这是徐工集团进行事业部制改革最先正式公布的两个事业部。自此，徐工集团的组织架构调整雏形初现。
无论是从产品线布局，还是从用户采购的角度来看，道路机械事业部的组建都是目前所有调整到位和正在调整的事业部中变化最大的。
2013年力争营业收入突破40亿元，“十二五”末期突破百亿元。徐工道路机械事业部总经理王庆祝说，徐工道路机械事业部的发展已经揭开新篇章，规模扩张的阶段业已过去，往下的发展中，企业将更加强调发展的质量。
徐工高端沥青混凝土摊铺机
新征程，厚积薄发但仍感天道酬勤
“做道路机械，就像写散文，要形散而神不散”，王庆祝的这番比喻道出了道路机械行业的最大特点——道路机械品种繁多，在每一次施工中，可能每一类产品的数量都不多，但产品类型却需要非常丰富。
对于未来徐工道路机械事业部的发展，也是如散文一般，需要发力的点非常多，核心点是围绕着为客户创造价值，帮助客户解决在经营中存在的问题，汇集起来产品是一条线、技术是一条线、工艺方法是一条线、服务和备件保障是一条线……但这些点和线总是遵循成套施工方案这一个面。
以“顾客为天”，徐工道路机械事业部的发展愿景为“施工方案的解决者，成套施工设备的提供者，施工管理的协助者，成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业”。
王庆祝说，这几句话的排列很有讲究，首先，徐工道路机械事业部要成为施工方案的解决者，这就要求企业不能把自己简单定位为生产企业销售产品，而应该具备为用户提供全面解决方案的能力，这包括管理支持、金融支持、投资论证、产品及服务、施工方案、设备匹配等多个领域的有机结合;其次，是设备制造商，向用户提供技术先进、高质量可靠性、高性价比的筑养护机械施工产品;再次要为用户充分享受到徐工道路机械事业部所具备的优势，在管理方面通过徐工的物联网技术对用户提供支持和帮助，让用户在轻松的环境中赚钱;最后才是徐工道路机械事业部对企业使命的描述以及对行业地位的诉求。
刚刚组建并已经正式以事业部运营的徐工道路机械事业部，似乎人人都在憋着一股劲。
王庆祝说，刚刚成立的道路机械事业部，在徐工集团科学的整体规划及优渥的产业背景下，他们能够充分调动一切资源，并避免不必要的外部干扰，使他们能够更加专业、专注、专心于道路机械这一领域，“现在是徐工在道路机械领域大干一场的时刻了。”
徐工双钢轮压路机批量出口
百亿级目标，质量提升是核心
“率先国际化，率先世界级，确保超百亿。”
这是徐工道路机械事业部为自己制定的“十二五”发展目标。
2012年，徐工集团的营业收入已经突破1000亿元，徐工道路机械事业部“十二五”末期的营业收入规划则是突破百亿元，单纯从数量级上来看似乎有些差强人意。但是，我们必须知道另一个数据——当前全球道路机械的市场总规模大约为600亿元，中国市场则占据1/3强。如果徐工道路机械事业部能够实现百亿元，可以说必然成为全球道路机械的第一块招牌。
这点在徐工道路机械事业部选取对标企业方面又一次得到印证。由于没有哪一家企业的产品谱系像徐工这么全，同时也没有哪一家企业可以在多个产品领域都保持全球第一，因此徐工道路机械事业部找到的对标企业并非一家，这些企业无一例外都是当今世界最顶尖的企业。
王庆祝说，这些企业大多有专业的产品与技术，走在行业前列，引领着行业发展。但是，在道路施工越来越追求成套解决方案的今天，只有涉及全系列的产品及技术，能够为用户提供全面解决方案，才是最有优势的，正因为此，徐工道路机械事业部才提出了前文所述的发展愿景。
因此，契合徐工道路机械事业部的发展愿景，徐工道路机械事业部设立了道路施工工艺研究室，彻底改变了设备与施工脱节的传统研发思路;产品方面，秉承“质量为信”的理念，他们决定，将尝试把压路机等产品的质保期延长。“这是对企业研发能力和制造水平的极大考验”，王庆祝说，如果没有过硬的产品，质保期延长会极大增加企业成本，“徐工有这个能力，更有这个魄力”。
世界级，徐工道路机械还缺什么
“挑战很大。”
“未来几年时间内，在保持并进一步完善筑路机械产品体系之外，路面养护机械将成为徐工道路机械事业部的主要增长点”，王庆祝在谈及徐工道路机械事业部未来的产品规划时毫不犹豫。
徐工集团作为我国最大的工程机械企业，其产品谱系非常宽广。然而，必须承认，在一定的历史时期，每一家企业都有自己欠缺、需要发力的地方。此前，徐工筑路拥有平地机、铣刨机等产品;徐工科技拥有压路机、摊铺机等产品。这些产品无一例外都是筑路机械，养护机械方面可以说非常薄弱。对于徐工道路机械事业部而言，未来几年时间内，他们的规划已经明确指向路面养护机械。
王庆祝说，路面养护机械由于总体市场规模较小，市场格局也并未稳定。相较于徐工集团整体的营业收入规模，可以说无从比起，某种意义上，此前的徐工并未将这个市场纳入自己的规划中。
但是现在的中国道路建设领域已经发生了巨大变化，虽然目前路面养护机械市场的总体规模尚小，但是随着国家各等级公路网的建设日趋完善，筑路机械的市场势必要逐渐让位于养护机械，因此可以预见，路面养护机械的市场是一片充满希望的蓝海。
王庆祝说，徐工进入这个领域目标指向的是行业第一位。目前这个行业中现有的几家主导企业的营业收入规模都在几亿元，而且几家企业之间相互制衡，各有所长，但始终没有一家企业脱颖而出，成为真正的有绝对话语权的龙头企业。
“徐工有对行业整合的实力和信心”，王庆祝这一观点绝非空口无凭，目前，徐工已经与江苏省交通运输厅展开了有关道路养护机械发展的相关合作，依托徐工研究院以及道路机械事业部的研究机构，2013年，徐工道路机械事业部就将推出全系列的路面养护机械产品，构筑更加全面的产品阵容。
“徐工将重塑养路面护机械行业的新格局”，王庆祝说。
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