近日，目前全球最大的轮边减速器在徐工研究院开始运行调试实验。
本设计采用三级行星齿轮机构原理，实现封闭行星传动，提高传动比，具有安全、平稳、高效等特点。该减速器具有完全自主知识产权，自主集成，可用于大吨位矿用自卸车，具有高可靠性，应用新技术，改善了轴承运行环境，增强齿轮强度，减小轮边减速器体积，实现行星载荷均匀分布，申请国家专利十余项，为徐工集团后续研发的系列矿用自卸车DE240等提供了可靠的技术支持。
全球最大轮边减速器在徐工研究院运行试验
全球最大轮边减速器在徐工研究院运行试验
近日，目前全球最大的轮边减速器在徐工研究院开始运行调试实验。
本设计采用三级行星齿轮机构原理，实现封闭行星传动，提高传动比，具有安全、平稳、高效等特点。该减速器具有完全自主知识产权，自主集成，可用于大吨
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