1月22日，大清早起来，窗外白茫茫一片。根据工作安排，今天我将乘坐石家庄服务工程师的车去拜访客户，进行市场调研。
约八点半，代理商董事长姚总来电话，建议我不要去拜访客户，今天路面积雪很厚，车容易打滑，不安全。我犹豫了一下，因行程较紧，还是决定今天出行。于是我与服务工程师约好推迟到10点出发，放慢车速。
负责接送我的服务工程师严应钦没有找任何借口，爽快地答应了。严工脸形削瘦，红中带黑，个头也不高，但特别客气，同行还有一位服务工程师彭工，20岁出头，一张娃娃脸，不太爱说话。
车轮压着积雪、中速前行。在经过高架桥时，发现有两台车发生了碰撞，这时，我心里开始有点担心了：也许，我坚持出来的决定是错误的。但我没有说什么，他们也没有说什么。严工把方向盘握得更紧了。
郊区的雪比城里的更厚，车轮完全是在坚硬的积雪上行走。路面不平或转弯时，就会出现电影中赛车时的“漂移”场面，我们的神经都绷得紧紧的。10点40左右，我们终于来到了一个村落，围墙旁露天停放着一台三一泵车，车上覆盖着厚厚的白雪，三四个穿着厚实棉袄的人在泵车上捣鼓着什么。严工、彭工下去和这些人打招呼，显得很熟络。两三分钟后，他返回车上。严工告诉我，泵车出了点小问题，由彭工留在这里处理，我们继续去拜访客户。
车子往前开了几十米，转弯就到了一个院内。此处是一个租赁客户的办公地，可能是北方“冬歇期”的缘故，院子里只有老板一人。严工很得体地介绍了我的身份和来意。老板姓候，人很和气也很直率。在我与候老板的谈话过程中，严工很自然地插入一些话题，询问易损件的消耗，介绍我司配件的质量和价格。这时，我打心底里佩服严工在介绍我司配件时所表现出的恰到好处、专业熟练和敬业精神。整个访谈过程很顺利、很成功。
11点半，我们与候总握手道别，又回到刚才检修泵车的地方，彭工正趴在泵车左侧的雪地上进行检修。我发现他的手背冻得发紫，食指第一节处已经被冻坏长痂了，便对他说：“很冷吧?你们挺辛苦的!”彭工平静地回过头说：“还好，也不是天天这样。”或许这样的情况对他们来说已经习以为常了。这时，严工也加入了检修泵车的行列。因为有些零件比较小，一不小心就掉地上了，他们多次用手扒开积雪寻找零件，实在冻得不行了就将手放在口袋里暖暖，再接着干活。大约12点半，泵车的故障终于解决了。
我们驱车离去。在车上，严工跟我商量，他们下午两点要参加代理商年会，时间比较紧，打算先送我回宾馆。我说：“工作要求每天至少拜访两家客户，能否再带我到最近的搅拌站去看看?我尽量缩短访谈时间。”于是，严工二话没说，又带我来到附近一个搅拌站，拜访一位年近60岁的设备主管。他非常认可三一，也很健谈。不知不觉，离开该搅拌站时已经是下午一点半了。
大家都感觉很饿了，幸好车上有半袋饼干，我们一人啃了两块，马不停蹄往回赶。到达宾馆，我下了车，看着他们饿着肚皮、匆匆调头离去，心里酸酸的。他们常年奋斗在服务一线，如此平凡、朴实，却又是如此令人敬佩和感动。
回来后，我的调研初步统计显示：在影响客户购买泵车决策的主要因素中，售后服务排名第一。这里面，有三一服务工程师们的大功劳。
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