凌铁大桥屡次开工时间
第一次 2004年12月16日
第二次 2008年
第三次 2009年2月20日
第四次 2011年4月
第五次 2013年4月
伴随着工地机器的轰鸣声，南宁市凌铁大桥北端工地又重新开工了。这座开工已9年，其间停建多次的大桥，此次能否真的“落地”通车?4月8日，南宁市城投公司回应称，凌铁大桥工地确实重新开工，他们正就此事召开协调会，预算大桥的通车时间，今日将公布会议内容
现场：
挖掘机重新开进工地
4月7日上午10时许，凌铁大桥北端断面仍悬空在江北大道上，工地空无一人。地面被翻过的新泥，显露出动工的迹象。凌铁大桥南端，工地被用挡板围了起来，大桥主桥、连通江南大道的匝道建到一半戛然而止，其中一段匝道上杂草丛生。
然而，记者下午3时许看见，工地已有几台混凝土罐车、挖掘机作业，多名工人在挖桩、铺设混凝土地面，一派热闹景象。
现场一名姓唐的工人说，前些天这里一处房子拆后，就准备重新开工了。他们6日进工地，7日下午正式挖桩。目前只在大桥北端施工，南端暂时不动。
工人所指的刚被拆除的房子，位于凌铁大桥北端规划的引桥与植物路交汇处。7日下午，记者看到这里已变成一片废墟。
南宁市城市建设投资发展有限责任公司(下称南宁城投)一名巡查工地的工作人员说，凌铁大桥因资金、拆迁问题，开工、停工又开工，经历非常曲折。
经历：9年间多次停工开工
据了解，凌铁大桥于2004年12月16日开工。按设计，大桥南起福建路，主桥横跨邕江，北接教育路，终点与桃源路相交，主干线全长2011.13米。道路等级为城市主干路Ⅰ级，项目概算总投资为7亿多元。通车后，可分流邕江大桥、白沙大桥和桃源大桥的车流量，是构成南宁市城市交通中环主干路的重要组成部分。
但大桥开工不久便因资金问题停工。其后，因征地拆迁问题，大桥又多次停工、开工。记者查阅资料看到，2008年大桥更换新业主，恢复施工。后来，大桥停工，至2009年2月20日重新开工。根据媒体报道，2011年4月，大桥施工单位又重新进场施工。至此，大桥已停建了4次。
早在2010年5月，南宁城投公司征地拆迁部副经理杨蔚曾对媒体表示，凌铁大桥工程拆迁范围内有25个单位。其中，房改房66户、公房356户、自建房111户，拆迁总面积14万平方米。由于征地拆迁困难重重，大桥施工进度缓慢。
4月7日，工地一名姓唐的工人说，他2010年10月曾进工地施工，年底便停工撤走。在山东工作2年多后，现在他又回到南宁凌铁大桥工地。
南宁城投一名不愿具名的工作人员说，大桥重新开工有多次，释放“建成通车”信号也有多次，屡建屡停，一直无法通车，他都觉得很不好意思。
前景：
建成通车时间“待定”
早在2012年4月14日，有网友曾在人民网给时任南宁市委书记陈武留言，询问大桥通车时间。2012年7月3日，南宁市委办公厅在答复中表示，凌铁大桥主桥施工任务基本完成，剩余的主要施工任务为南岸A、D匝道、北岸引桥、两岸引道和连接线工程。南宁市委、市政府已专项督办，积极推进征地拆迁工作。 2013年1月8日，南宁市市长周红波在凌铁大桥召开现场协调会，推动凌铁大桥早日“落地”。
凌铁大桥这次重新开工，能否真正“落地”通车呢?
4月7日，南宁城投巡查施工现场的一名工作人员说，有关方面已经与大桥施工涉及的单位、住户做好协调，目前只剩下十多户民房未敲定。从推进力度、协调进度看，这次重新开工通车的希望很大。
记者就此事向南宁市重点工程项目办公室咨询。重点工程项目办项目管理科一名姓梁的科长说，此次开工已有些时日。拆迁协调工作确实取得进展，但具体通车时间，项目业主掌握得更准确。
4月8日，南宁城投办公室一名姓董的主任说，他们正就此事召开一个协调会，协调、敲定施工进度，据此预测大桥建成通车时间。4月9日，他们将向媒体披露此次会议具体内容。
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