泗阳成子河航道作为2013年的一号重点工程，一直备受瞩目，航道的建设者们克服各种困难，不仅加大机械人力投入，加班加点，还通过创新工作方法，加快工程进度，保证夏种之时，满足两岸百姓农田灌溉用水需求。
四月春光灿烂，正是市民放松游玩的大好时节，但在成子河航道二里桥段的施工现场，记者看到的是一片繁忙的景象。十几台挖机同时工作，清理河中的泥土，渣土车在工地上来回穿梭，扬起阵阵尘土。为了完成四月底土方开挖全部结束的目标，工程建设单位加大了机械的投入，全力以赴。
成子河航道总监代表 顾新峰：现在我们在全力以赴加大投入，我们投入增加的挖机大概在50台左右推土机增加了大概10台 运输车辆增加了大概二三十台左右基本能够确保四月底土方能够完成。
据顾新峰介绍，现在成子河航道的建设已经进入了关键时期，为了保证工程在5月底顺利通水，并且水深直径达到2米，确保不影响6月份两岸的农田灌溉用水，工程队要在5月底完成连锁块护岸和挡墙护岸。
据了解，成子河航道整个沿线连锁块护岸单线大概在16.5公里，挡墙总长在3650米，巨大的工程量对施工队来说是个挑战。
顾新峰：任务还是比较重，我们排下来，除去阴雨天气，我们每天挡墙要完成100米，连锁块护岸，一天要完成400米。
在连锁块护岸铺设现场，记者看到工人在有序的铺设石子，连锁块。据了解，为了加快工程进度，保证工程进度如期完成，工程队不仅加大机械和人力投入，同时还改变施工的步奏来赶进度。成子河航道成连锁块护岸的铺设本应该一次性铺到岸顶，但为了抢进度，节约时间，工程队先铺设5米多，保证河道水深2米时，不影响使用。
据了解，在工程队的共同努力下，现在成子河航道土方开挖已经完成70%，连锁块护岸和挡墙护岸正在紧张的施工中。
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