前日夜间中国铁路总公司官方微博中国铁路披露了最新一季的全国铁路建设数据，数据显示，今年1—3月份，全国铁路完成基本建设投资(以下简称“基建投资”)545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。根据记者跟踪测算，3月份的全国铁路完成的基本建设投资环比更是呈现出了167.83%的迅猛增幅，单月数据相当于今年前两个月的总和。
3月铁路基建投资超前两月总和
铁道部网站早已关闭，而中国铁路总公司的网站仍然没有上线，所有业内人士一时之间都失去了查找“全国铁路建设数据”的平台。而中国铁路此时发出的微博则显得十分重要。“这就是在释放信息，铁路的大部制改革非常顺利，铁路基建不会受到影响。”一位铁路系统内部人士表示，这一数据往往被视为整个国内铁路建设的重要风向标。恰在2012年的3月，铁道部曾在最初公布的全国铁路运输主要指标完成情况中，略去了“固定资产”投资一项，引起了社会各界的猜测与质疑。
相比以往的表格，此次通过中国铁路发布的信息中，增加了大量描述性语言，传达出了更加丰富的信息。而其中不多的数据也很能说明铁路建设的“回暖”，用此次公布的1到3月的基建投资数据减去此前公布的1到2月的基建投资数据，不难得出，今年3月全国基建投资高达293.7亿元，甚至超过1、2月基建投资之和，3月的单月基建投资额环比增幅高达167.83%，领跑2012年以来每月基建投资额的环比增幅。
珠三角城轨投资计划同比增50%以上
不过，从投资完成进度上来讲，全国铁路基建投资一季度545.1亿元，仅达到了全年任务的10%。根据《中华人民共和国铁道部主体长期信用评级报告》显示，铁路“十二五”后三年的建设规划已经基本确定，2013年全路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。
“这个不是问题，现在整个建设的气氛很好。”记者从广东省业内人士处获悉，现在城轨各个项目建设进度正常，资金充裕。与往年相比，整个项目数量创历史新高，除3个在建项目之外，广州北至清远、佛山西至广州南、新塘至洪梅等新项目，及大冲至肇庆、长安金沙至深圳机场(000089,股吧)等2个新区段，将有望于年内开工建设。相应的投资任务也将再创历史新高，据介绍，目前省里已安排2013年投资计划相较去年增长50%以上。
铁路建设公司的人员也对今年完成5200亿元的投资任务充满信心，一位内部人士表示，大部制改革影响在于流程审批的厘清方面，目前准备工作已经十分充分，只要审批流程一过，就能很快开工，全年铁路基建投资完成应该不成问题。
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