Perkins研制的400系列包含多款紧凑型发动机，自推出以来，一直为全世界数以百计的主机厂（OEMs）和终端用户提供高度可靠和功率强大的动力解决方案。
400F是这个广受市场欢迎的系列最新增添的成员，可满足已于2013年1月正式实施的美国4级最终期／欧盟IIIB阶段排放法规，即于北美市场适用于功率在19kW（25hp）以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37kW（49.5hp）以上的设备。将于2013年德国宝马展亮相的Perkins?404F-22为一台4缸、2.2升排量、自然吸气发动机，於3000rpm时输出功率可达36.4kW(48.8hp)，扭矩于1800rpm时则为143Nm。
新出台的400F尺寸小巧，切实地回应了今天工程设备制造商面对的挑战。随着厂商们着力制造紧凑尺寸、高性能而又高性价比的机械设备，400F｛最高功率达45.5kW(61hp)｝肯定是他们的首选。由于电子控制组件的设计高度灵活，为有特定要求的设备量身定做解决方案也就变得更方便，大大扩阔了400F对各种应用设备的合适性。
400系列让主机厂在开发本身的产品系列时，可获得能无缝过渡各个排放阶段的动力方案。客户为产品由现行排放法规过渡到美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段排放法规的准备工作也会来得比较轻松，因为这些新发动机有95%以上的部件是与前一阶段，即美国4级过渡期／欧盟IIIA阶段排放标准的发动机相同。
制造商会发现唯一新添的部件是后处理系统，而这装置的设计以尽量缩小尺寸为目标，并有灵活的安装方案，务求简化安装工序。
对于主机厂，400F系列的其他惊喜还包括：大幅改善的油耗，操作成本也随之减到最低；而排热量减少，更有利改善因环境温度改变的间隙调整。这些特点都有助将发动机的尺寸缩至最小，而紧凑尺寸已是市场的必要要求。
至于设备的操作员和拥有人也会发现：瞬间响应改善了、维护和维修工序十分方便，以及机油耗量大幅降低。
由于欧洲的排放法规在37kW（49.5hp）是个分水岭，可符合美国4级过渡期／欧盟IIIA阶段的400D发动机仍然是37kW（49.5hp）功率以下的应用机械十分受欢迎的动力系统，客户更可选择安装电子调速器来提高性能、瞬间响应和比油耗（SFC），使设备的整体性能得以改善，而成本仍然维持在可接受水平。
Perkins400系列产品经理DeanLakey表示：“400F势将延续400系列这个紧凑发动机系列的成功故事。我们为400系列冠以“全球通用的发动机”的称号，全因为它的多功能特性使它真正适合全球每个市场。由0阶段、I阶段以至IIIB阶段（4级最终期）标准的每个发动机型号，都采用基本相同的核心机，只需要加装特定的部件，便可符合任何一个受监管巿场，无论排放法规的要求达到那个水平。”（本文来自Perkins）
热门推荐