“部队恨不得一铲子挖到宝兴县!”武警交通部队政治部副主任暴玉怀声音沙哑，“但现实情况不允许，只能一个点一个点地突破!”从20日上午10点多开始，他一直在指挥道路抢通工作。
记者从四川省交通运输厅获悉，经过公路抢通保通应急抢险队33个小时的艰苦奋战，21日17时，省道210线宝兴县灵关镇至宝兴县城段抢通。至此，芦山震区救灾生命通道省道210线全线抢通，形成都江堰市—小金县—宝兴县—芦山县—雅安市的生命环形通道。
刚开通的道路转眼又被埋
“余震不断、塌方不断是目前最大的障碍，刚刚开通的道路转眼又被掩埋。”暴玉怀说，“我们的战士很焦急，恨不得自己顶上去，用肩膀扛住落下的土石方，保持道路畅通。”
记者在前往宝盛乡的路上看到，不到5米宽的路上散落着很多碎石，大的能有五六吨重。道路一侧是高山，一侧是水流湍急的峡谷，碎石往往伴随余震滚滚而下，十分危险。
“同时，行人经过也影响了工作的进度。”暴玉怀说。记者在路上看到不断有救灾人员前往道路不通的乡镇，这些乡镇的受灾群众很多也在徒步出来。为此，武警交通部队在山上设立观察哨，并在道路上派官兵保护来往人员。
21日12时许，芦山灾区再次发生强烈余震，宝盛乡道路两侧山体松动飞石瞬间而下，武警交通部队官兵宋远科和燕凯凯立即向过往人群发出快速躲避信号，在护送最后4名群众通过时，为保护群众，2人被飞石砸伤。目前，2人正在医院接受治疗。
“你看，这里的道路只有两个车身宽，我们的工程机械不能同时作业，最多两台车辆一起挖掘。”暴玉怀皱着眉头，指着前面正在挖土石方的铲车，无奈之情溢于言表：“我们上来的工程机械车辆已经足够了，可是有劲使不上啊!”
此外，由于地形复杂，夜间作业十分困难，即使开启探照灯，也只能照到很小一部分山体，如果有石块滑落，很难保障人员安全。“当然，困难不是借口，我们将不惜一切代价全力以赴，发挥应急救援专业部队能打仗、打胜仗的优良作风，力保按时打通灾区交通生命线!”暴玉怀说。
宝兴县结束通信“孤岛”
四川省人民政府副秘书长蔡竞20日晚向记者表示，截至20日20时，雅安市宝兴县已恢复2个移动基站(灵关、大鱼)，结束了通信“孤岛”状况。
地震发生后，雅安市宝兴县通信、道路中断，成为“孤岛”。此外，雅安市天全县、芦山县通信大面积中断，共中断基站278个，通往阿坝、雅安的三条光缆环中断。灾区通讯中断后，通信行业出动大量人员进行抢修，目前已出动抢修车辆181台次，投入发电油机25台，投入应急装备253台次，修复基站35个。
多路挺进失去联系四乡镇
记者从公安部“4·20”抗震救灾前线指挥部了解到，目前多路消防官兵向至今失去联系的宝兴县五龙、明礼、陇东、永富四个乡镇，进行以生命搜救为主的救援工作。
按照公安部要求，为加快对宝兴县搜救工作进度，前线指挥部命令四川总队阿坝、宜宾、遂宁支队150名官兵在穆坪镇救援，绵阳、遂宁支队100余名官兵在灵关镇救援，南充、内江支队90名官兵深入陇东镇救援，攀枝花、甘孜支队110余名官兵赶赴硗碛乡、蜂桶寨乡救援，南充、德阳支队40名官兵赶赴五龙乡救援，广安、宜宾支队54名官兵深入明礼乡救援，资阳支队52名官兵在大溪乡救援，达州、巴中、自贡支队100名官兵赶赴永富乡救援;重庆总队力量开到穆坪镇、五龙乡、明礼乡、陇东镇、永富乡展开救援。
公安部抗震救灾前线指挥部总指挥陈飞介绍说，所有参战的官兵连夜向宝兴县挺进，已经有800多名官兵连夜徒步向宝兴下面的各个乡镇的挺进，他们带着轻型救援装备和11条搜救犬。
另据四川公安消防总队参谋长卿海介绍，各方比较关注的宝兴县硗碛藏族乡，昨天已经有搜救人员进去搜救，发现一名受伤的群众，灾情相对较轻。
前线指挥部提醒，由于前往宝兴的交通全部中断，正在抢修，请社会车辆以及未被允许的救援车辆暂时不要进驻灾区，减少灾区交通压力。
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