“在全球汽车制造业中，德国车是做得最好最均衡的。奇瑞就是要做中国品牌力的德国车。”
随着改换标识与新战略的推出，一个不一样的奇瑞，一个有着国际范儿的奇瑞，正借助上海国际车展这一契机，全面展露在世人面前。
未来的奇瑞汽车，将聚焦资源着力打造一个“奇瑞”品牌，逐步形成自身的体系竞争力。
对一个不断发展的企业来说，做减法并不是一件容易的事。但这几年的奇瑞，一直在努力做着适合自身的减法。
奇瑞α7与β5两款概念车的出现，体现了尹同跃的这一思路。不同于那些上市时间遥遥无期的纯概念车，奇瑞的两款新车都将在2013年下半年上市。
其体现的将不单纯是奇瑞设计思路的走向，更是奇瑞聚力突破的市场野心。
“技术强，则国家强。”尹同跃再次强调技术对于一个产业、一个国家的意义。这是一个企业家的自省和梦想。而在这方面，显然奇瑞已经走在了许多竞争对手的前面。
奇瑞早在2006年就建立了汽车工程中心，而国内惟一的汽车节能环保国家工程实验室就设在该工程中心，经过多年的发展，奇瑞已经累计获得近6000项技术专利。
再看奇瑞，除了变脸和亮相两款极具吸引力的概念车之外，其“iAuto”的推出，更是近几年奇瑞技术体系的重要成果。这标志着，奇瑞不仅仅是“一个奇瑞”，更是“技术奇瑞”。
在这次上海车展上，奇瑞除了展示了整车产品外，最新的动力总成研发成果，也备受业界关注。其中包括1.2TGDI、1.6TGDI、1.6TCI三款具备国际先进技术水准的发动机，以及一款新的CVT无级变速器，都是可以比肩合资品牌的技术力的重头产品。
被称为“奇瑞梦之队”的全球化技术团队，是奇瑞公司技术的灵魂，也是奇瑞实行战略转型、打造出好车、为奇瑞品牌镀上金字的保障。
另一方面，观致品牌的打造也为未来的奇瑞发展布下了至关重要的一子。如今的观致，在海外和国内市场都取得了巨大的关注度和好评。可以说，观致已经取得了初步的成功。
可以预见，未来观致与奇瑞将是结伴而行。一个不断长大，一个不断强壮。当尹同跃有一日收获两个强大品牌的时候，也将是他“做中国最好的汽车”梦想成真的时刻。
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