作为国内最早进入天然气重卡研发的企业，华菱早在2005年就着手研发天然气重卡，并成功开发了一系列CNG、LNG重卡。经过多年的发展，华菱天然气重卡技术和市场得到了长足的发展和进步，华菱与国内先进的天然气储用设备厂家建立了配套关系，通过实际运营试验匹配、优化匹配，最终与国内顶级供气系统厂家建立战略合作关系，为广大天然气重卡用户提供国内技术最成熟、最可靠供气系统。笔者走访市场了解到，为拓展市场，与供气方合作开拓市场是天然气重卡厂家市场策略之一，河北中石油昆仑车用燃气有限公司（以下简称河北昆仑燃气）既是华菱客户，又是华菱天然气重卡推广战略合作伙伴。
河北昆仑燃气于2009年5月在石家庄市成立，以车用CNG和城市燃气项目为主业，主要承担石家庄市及周边地区CNG项目和城市燃气市场开发任务的专业化公司。而与华菱合作也是从2009年开始，河北昆仑燃气公司车队目前共有23辆CNG重卡，其中17辆是华菱CNG牵引车。一个是国内天然气重卡技术成熟的企业，一个是国内规模较大的天然气供应商，二者的合作顺理成章，河北昆仑燃气公司工程技术部副经理及车队长张彦杰介绍，随着天然气技术层面的不断成熟，以及其经济优势越来越为人们所认知。天然气这种清洁燃料必将迎来高速发展期。借助我国丰富的天然气资源，河北昆仑燃气公司也在不断加紧开发天然气的步伐。张彦杰透露，2012年，公司以石家庄实施“碧水蓝天”工程为契机，建成各类场站6座，敷设管道150多公里，实现与上游接轨。11月14日，石家庄至藁城开发区分输站实现投产通气，日均销气量增加120万立方米，为公司规模发展奠定坚实基础。将如此庞大的液化天然气进行销售和转化，能源物流不失为最佳途径。而当年河北昆仑燃气公司准备购置天然气运输车辆时，偶然看到新奥燃气公司使用华菱CNG牵引车在运输天然气，便对华菱CNG重卡产生了兴趣，从2009年开始，随着业务逐年攀升，河北昆仑燃气公司陆陆续续购买了17辆华菱CNG牵引车。
“石家庄地区主要使用的还是CNG燃料，不管是公交车、出租车，还是供热公司，CNG加注站建设也比较完善，我们母站只给自己的CNG运输车辆加气。CNG运输环保节能，经济效益显著。”张彦杰对华菱CNG重卡带来的经济效益比较看重。虽然河北昆仑燃气公司是供气公司，自己加气不要钱，但是张彦杰对自己的车队有一套严格的管理办法，车队严格实施驾驶人员行为评估、气耗管理、维护保养管理等综合运营管理分析。在石家庄CNG市场价每立方米3.3元，车辆百公里气耗在50方左右，与油耗相比，算下来每辆车百公里能为公司节约运输成本50%以上，这样的运输成本是可观的，张彦杰表示，一个月下来，华菱CNG运输车辆能为其公司剩下运输成本近20余万元。
随着业务量的上升，公司运输车队也在不断壮大，张彦杰告诉记者，“现在社会都在倡导低碳环保，虽然石家庄新能源利用还仅限于石家庄城里以及周边地区，但是我坚信新能源这条路必将越来越宽，越来越远，从短途的CNG到长途的LNG，华菱车这么多年使用下来，质量靠得住，如果更换车辆，我还是愿意再使用华菱的天然气车。大家一起践行低碳环保，实现共赢发展”。（本文来自华菱）
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