2013中国国际船舶工业博览会15日在宁开幕

慧聪工程机械网 2013-05-16 09:44 来源：南京日报

15日，亚洲第二大船舶、海工展——2013中国国际船舶工业博览会、中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会在宁开幕。走进这场展览，就像走进一个“微缩”的船舶市场，当前，船舶企业生存状态如何，对于未来市场发

15日，亚洲第二大船舶、海工展——2013中国国际船舶工业博览会、中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会在宁开幕。走进这场展览，就像走进一个“微缩”的船舶市场，当前，船舶企业生存状态如何，对于未来市场发展有着怎样的研判?记者走近企业做了一番了解。

2013中国国际船舶工业博览会15日在宁开幕低调蛰伏，等待市场回暖南京武家嘴船舶制造有限公司是我市最大的民营造船厂，该公司总经理助理马明伟告诉记者：“最近询价的多，但很多订单根本不能接，价钱开得太低了，接了就亏本。今年一季度，公司也接到了订单，但金额不大，比如3月份拿到挪威的海工辅助配套订单，金额在5000万元左右，利润微薄。当前，维持厂里运营的主要还是2009年前后的单子，在手订单最多坚持到明年上半年。”马明伟预测，根据当前美国、欧洲经济复苏的进展，今年底到明年初，船市行情会往上走一点。近期企业的发展思路是“低速慢行”，保存实力，静待市场好转。为留住工人，亏损单也要接即便是国企、央企，也逃不过这次低谷。中船绿洲机器有限公司的产品是为船舶做配套设备，也真切感觉到了市场的寒意。“去年还在盈利，今年一季度已出现亏损，过去一个月能接单1个多亿，现在只能接到八九千万元。”该公司人士透露。他分析，就像多米诺骨牌，经济现象向来是牵一发而动全身。房地产不行了，铁矿石、沙子等材料用得少了，散货船的需求量自然变少了;进出口需求少了，航运运力饱和，船东没生意，自然也不要那么多船。“当前，有多少企业敢说自己接的单赚大钱?很多企业即使亏损，还在硬着头皮接单。不接单，这么多工人、技术人员就没活干，人员会流失，等行情好起来，又将措手不及。”企业转型之惑在行业出现低谷时，各界提得最多的就是“转型”。但在实践中，转型不轻松，很多人甚至找不到转型的方向。展会上，不少船企都提到了海洋工程，认为这是当前唯一能微薄利润的市场，表示正朝着这个方向进行研发、生产转型。然而，面对“一拥而上”的海洋工程市场，新的担心又产生了。马明伟说，就像股市一样，如果连老大妈都知道这个市场好，还能做么?中船绿洲机器有限公司也认为，其实海洋工程利润也不高，还不如将开发重点放在分离机等陆用产品上。

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