几个月过去了，矿卡试验车的成功让所有人心里都有了底气。紧接下来的就是批量向市场推广。
2012年春节一过，由徐工汽车自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，由20辆非公路自卸车组成的威武之师发往青海用户，车队滚滚西进，势振河山万里。青海木里煤矿素有“重型卡车屠宰场”的恶名，可见工况之恶劣对重卡的损害之大。在青海木里煤矿，徐工非公路自卸车以承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在作业环境也十分恶劣的矿区建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽风景线。一传十、十传百，用司机的话说：徐工非公路重型自卸车在西北地区真是一炮走红！将近一年时间过去了，徐工非公路重型自卸车的表现博得了用户的极大赞赏，众多品牌中，唯有徐工矿卡经受住了考验！
口碑相传，用户说好才是真的好。随之而来一批又一批订单说明了一切。截止2013年4月份，徐工非公路重型自卸车已经在青海、新疆、内蒙、山西等地的大型露天矿全面开花，订单应接不暇，工厂内的排产计划已经排到了7月份。
为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的需求，徐工汽车又研发了不同吨级的产品，继55吨级NXG5550DT非公路重型自卸车底盘成功下线之后，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘也成功下线。这极大满足了矿山用户的多样化需求。
2012年7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。然而此次徐工将该车型成功应用于城市工程项目建设，主要是得益于这款车优良可靠的性能和超高的工作效率，这也为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新的领域。
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