巴西将建设一条从圣埃斯皮里图州到里约的铁路，该铁路全长551公里，投资额约为16.5亿美元。除了建设铁路，巴西还将不断建设各种交通设施。
巴西交通设施建设热火朝天 将建一条551公里铁路
记者从巴西媒体日前的报道中获悉，巴西国家交通部门(ANTT)正筹建从圣埃斯皮里图州的Vila Velha市至里约热内卢市之间的铁路，项目已经进入咨询期，估价为35.2亿雷亚尔(约合16.5亿美元)。
据巴西政府的文件称，该铁路全长551公里，包括9.5公里的隧道、桥梁和高架桥。沿线将经过该国东南部的27个自治市，里约热内卢州15个市，圣埃斯皮里图州12个市，建设工期可能需要五年时间。
该项目被列入巴西政府去年八月份出台的《联邦政府物流投资规划PIL》的范围。
报道称，有意投资者可向巴西国家交通部门(ANTT)的铁路运输基础设施和服务部提交项目书，文件接收截止日期为6月28日。
据介绍，巴西国家交通部门的管理职责范围，除了铁路，还包括公路基础设施、客货运等行业。
近年来，巴西正在不断加大交通设施的建设，除了建设铁路，还在建设公路等。
记者了解到，不久前，巴西农业部副部长波尔图(CelioPorto)在接受中国媒体采访时表示，巴西主要的港口运能已经超负荷，新的基础设施建设期待中国投资者的加入。
据波尔图称，巴西的大豆产区集中在西北，距离东部大西洋沿海港口太远，而巴西的大豆都通过公路运输，但目前主要的港口运能已经超负荷。
“巴西农业最需要解决的问题就是尽快完善交通设施。”波尔图说，具体到大豆，巴西期待中国投资者建立一些除公路外的水路物流通道，包括港口。
中国是巴西主要的大豆进口国之一。此前据巴西媒体报道，由于该国几个主要货运港口超负荷运转，有中国贸易公司被迫取消了200万吨的大豆订单。
波尔图勾画出了一条高性价比的物流线路：通过水路将巴西的大豆从内陆产区通过亚马孙河口运到沿海港口，然后进入大西洋。
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