装备制造，是工业的基础和希望。在宜昌，这一产业在转型升级中正在迅猛发展，成为宜昌六大千亿产业中的重要支柱。
据市经信委披露，2012年，全市规模以上装备制造业企业达到207家，完成工业总产值779.52亿元，完成工业增加值225.82亿元，占全市工业增加值的17.38%，仅低于化工产业。
两次大发展都得益于水电产业的宜昌，在三峡工程竣工后曾被多方质疑：后三峡时代的宜昌，竞争力在哪？
数年过去了，细心的人会发现，水电目前虽然仍在宜昌工业发展中具有重要地位，但在宜昌六大支柱产业中已悄然隐身，代之而起的是装备制造等近几年迅猛发展的新兴产业。2013年5月16日，无疑将会载入宜昌工业发展史册。当天，宜昌市政府、广汽集团、中兴汽车公司三方签订了宜昌汽车基地项目合作协议。同日，宜昌生产的第一台轿车——中兴“都市方舟AUV”轿车正式下线。此举标志宜昌高新区猇亭千亿汽车产业全面启动，宜昌也因此成为继上海、武汉、重庆、南京之后的长江汽车工业走廊上的新支点。而湖北汽车业也因此实现了一汽、二汽、上汽、广汽全国四大集团的大会师。
发展不止于此。据悉，广汽、中兴两大车企宜昌联手，百亿投资后，可实现广汽年产30万台整车，远期年实现45万台整车的能力，年可实现300亿元产值，带动1800亿元的产业。
产业的吸引力往往魅力无穷。与此同时，广汽集团将引进15家以上的关联企业入驻宜昌，使宜昌汽车产业园达到8440亩，形成完善的汽车及零部件产业链。中国汽车零部件（宜昌）产业基地也将形成，由中汽零部件公司投资80亿元，形成汽车零部件检测研发与生产、新能源汽车研发生产、汽车及零部件市场三大板块。达产后，可形成年销售收入过千亿元的汽车零部件产业集群。
市经信委主任陈敏仁说，装备制造业占据宜昌建设省域副中心城市、现代化特大城市进程中重要的战略地位，是提升产业核心竞争力的内在要求，也将是宜昌城市竞争力所在。
广汽集团、中兴汽车、中国汽车零部件落户宜昌，正是宜昌抓住国家实施中部崛起战略、振兴装备制造业和国际国内产业转移的重大历史机遇的一个缩影。
为支持装备制造业的快速发展，宜昌正通过升级改造、资产重组、产业链整合与延伸、外部引进等举措，建设装备制造业特色基地。到2016年，将有猇亭千亿汽车产业园、东山机床制造产业园、点军新材料制造产业园、夷陵电工电缆产业园、白洋船舶配套产业园、江南装备机械制造产业园支撑着宜昌装备制造业。
宜昌工业发展，曾有令人骄傲的“宜昌现象”，“宜昌制造”，更有“宜昌创造”。如同创建全国文明城市一样，宜昌的亮点在有信心而且有能力“克难攻坚”。目前，宜昌有一批产品成为“世界级”，如深水下潜、图像图形匹配处理、远程图像扫描跟踪技术；世界首台的宜昌长机3.5米铣插数控机床；被国际认可的宜昌船柴公司生产的世界首台智能船用低速大功率柴油机；黑旋风锯业生产的复合消音锯片基体达到国际同类水平。在全国排名的更是有一大批企业及产品。
按照《促进宜昌市装备制造业加快发展实施方案》的意见，2013年至2016年间，宜昌装备制造产业规模将通过依托大项目建设，做强汽车及零部件、船舶及配套设备、精密机械、电线电缆等产业高端环节，延伸产业链条而迈上新台阶。2015年宜昌装备制造业产值将确保达到1600亿元以上，2016年达到1800亿元以上。
这是宜昌工业梦，如同宜昌梦一般令人振奋，催人奋进。
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