6月13日，由中铁隧道集团海外工程公司和中铁马来西亚分公司组成联营体公司承担施工、中铁装备制造的盾构机在吉隆坡MRT地铁工程中成功始发。这标志着中国中铁实施“走出去”战略在盾构制造和盾构施工领域取得重要突破。
盾构机是进行隧道工程的高科技装备，据了解，马来西亚吉隆坡MRT地铁地下工程段全长9.5km，由7个车站和8个盾构区间工程组成。中铁隧道集团的联营体公司负责承建吉隆坡中心站、北入口—吉隆坡中心站、吉隆坡中心站—帕萨森尼站共计1站2区间的施工任务，施工线路全长约2.74km，整体工程完工时间为2016年11月30日。
去年9月中旬，该项盾构区间隧道工程开始进场施工，联营体公司克服重重困难，为盾构机顺利始发铺平了前期工作。据悉，此次始发的盾构机是马来西亚吉隆坡MRT地铁工程的第一台土压平衡盾构机，为“河南造”盾构机开拓海外盾构施工市场再下一城。
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