2013年夏季，699万的高校学生即将毕业走出校园，等待他们的，是40度的高温，还有那“最难就业年”的洗礼。与此同时，有人期待中国工程机械长久以来的“用工荒”得以解决，但事实上，尽管当前许多企业都存在着“用工荒”现象，但他们的求才若渴、礼贤下士，从来不是为应届毕业生而准备的。因为这些人根本解不了工程机械“用工荒”的饥渴。
目前，工程机械企业的人才缺口集中在两个方面，一是车间工人，需要具备一定的技术，技能熟练。二就是研发人才，要求具备高端研发知识和能力。前者应届毕业生不屑为之，后者大多数人又难以胜任。“高不成，低不就”说的就是这种情况。
解决大学生就业问题过程中，有关部门和专家号召毕业生转变就业观念，先就业再择业。然而大学生不愿意做基层工人也无可厚非。第一，如果把教育当做一种投资，考虑到投入产出比，大学生下车间做普通工人从经济回报上来说并不划算；第二，无论是长久以来人们的观念，还是现实的社会环境，普通的车间工人远比不上办公室文员体面，大多数情况下晋升渠道也不通畅。
简单来说，一般的大学毕业生并不是全部是机械专业的毕业生，即使放下身段进入车间，那也是抱着骑驴找马的心思。这样的大学生即使进入到行业中去，恐怕发挥出的作用也十分有限。而更何况，多数大学生根本不会考虑这项工作。
据统计，目前中国的整个劳动力队伍中有大学学历者的比例仍不到5%，而在德国，70%的青少年在中学毕业后会接受双轨制职业教育，每周有三至四天在企业中接受实践教育，一到两天在职业学校进行专业理论学习，培训时间一般为两年到三年半。这种双轨制职业教育为德国培养了大量技术娴熟的工人，这也成为德国制造长盛不衰的重要保障。
而在我国，很大一部分大学生根本不是工程机械的菜，成不了技术娴熟的工人，也不是高级研发人才，很遗憾，虽然理想丰满但现实骨感，699万毕业生满足不了工程机械“用工荒”的需求，而工程机械行业也解不了高校毕业生的就业问题。大学生就业难牵扯到教育体制、户籍制度等诸多问题，而工程机械行业在触底反弹的过程中也面临诸多挑战，对于行业来说，困境同时也是机遇，改变正在发生。
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