从上海临港工业园区一路向西，驱车至濒临东海的两港大道318号，一排气势恢宏、大气漂亮的现代化厂房映入眼帘，这就是三一上海临港产业园所在地。
已建成的三一临港产业园一期项目，占地1500亩，挖掘机年产能40000台，尤其是其生产线，无论是设备水平、生产线管理还是智能化程度，都已经达到世界一流水准，被业界称为“全球最大最美最先进的挖掘机生产基地”。
挖掘机一直有着“工程机械皇冠上的明珠”之誉，其重要性及高技术集成使它成为全球工程机械巨头竞相攻克的高地。
2013年，是三一重工(行情,资金,股吧,问诊)进入挖掘机领域的第十个年头。十年前，三一挖掘机从零起步，十年后，三一挖掘机驶入“第一军团”，成为了中国第一个超越百年外资品牌的挖掘机企业。三一挖掘机的崛起，不仅改写了中国挖机市场被外资垄断的格局，同时也给中国高端制造迈向世界一流书写了一个范本。
从零起步，终成中国市场领跑者
三一重工2012财报数据显示，全年挖掘机销售额突破100亿元，占总营业收入比重为21%，并成为公司旗下混凝土机械这一“第一增长极”之后第二大盈利增长点。
这一成绩的取得，离不开十年之间的艰苦磨砺。
改革开放以后，国内大规模的工程建设、造路建楼，需要大量的机械设备，可国产机跟不上，这为进口二手机和外资品牌抢滩中国提供了土壤。而在1998年以前，进口二手机本是不允许的，由于市场需求特别大，大量的二手机就通过分解走私流入了国内。
2002年中国加入 WTO后，进口二手机被全面放开，涌入数量越来越大，有的代理商一年就可以卖到几百台，一下给国内挖掘机产业带来了巨大的冲击。当年的数据显示，全国挖掘机销量19709台，国产品牌只有1577台，市场占有率仅8%。
然而，由于大部分进口二手机都是国外接近报废的淘汰产品，进入中国时没有经过正规的有资质的检验机构检验，技术资料不齐，很多机器只是经过简单的拼装、喷涂和调整运行后就卖给客户，不少人上当受骗、损失惨重，极大地伤害了用户对挖掘机行业的感情和对挖掘机市场的信任。
但巨大的危机，常常预示一个新时代的开始。
在本世纪初混凝土机械拿下超过40%的市场份额后，打造民族挖掘机品牌的责任感在梁稳根心中油然而生。他坚决地表示：“一定要坚定不移地把挖掘机做上去!”
以生产和销售挖掘机的三一重机有限公司，由此正式成立。
从2003年初到2004年，历时一年多时间，三一第一台挖掘机研制成功，这是一个意义重大的开端，但产品试销结果却很不理想。由于缺技术、缺物料、缺人员，这颗“明珠”并不容易摘取。
2005年，经过反复提升质量的三一挖掘机，实现销售约500台。而经过艰难抉择，三一开始筹建昆山产业园。
2006年，三一挖掘机销售增长至约800台;同年，昆山产业园投产，三一重机挥师东进，将挖掘机生产线从长沙搬迁至昆山，翻开崭新一页。
2007年，三一挖掘机在昆山大展拳脚，当年实现销售1600多台，跨过了业内1000台的“生死线”，并一举超越国内老牌制造厂家柳工(行情,问诊)和玉柴。
2008年，三一挖掘机实现销售3219台。这一年，三一挖掘机的自主创新开始大幅度发力，成功研发出了中国第一台“200吨级液压履带式挖掘机”和中国第一台“正流量液压挖掘机”等标志性产品。
2009年，三一挖掘机销量突破6000台，在中国市场一举超越全球最大的工程机械制造商卡特彼勒，这让中国企业看到了战胜外资品牌不再是“神话”，也让中国人相信完全可以制造世界上最好的挖掘机。
2010年，三一挖掘机实现销售12000台，跨入年销量的“万台俱乐部”，成为首家产销过万台的国产挖掘机品牌。也是在这一年，三一挖掘机迎来又一重大时刻——三一重工选址上海临港，决定投入巨资打造全球最大的流水线挖掘机生产制造基地，同时打造最具世界一流水平的临港产业园。
中国挖掘机市场的分水岭诞生于2011年。这一年，无论是对三一重工，还是对中国挖掘机行业来说，都是一个具有历史意义的年份。
这一年，三一挖掘机以20614台的销量、12.3%的市场占有率，摘取行业第一。这是中国挖掘机品牌首次击败外资品牌问鼎冠军，一举结束了外资品牌长达20余年的垄断局面，极大地提振了中国装备制造业发展的信心。这也是首次在三一挖掘机引领下，国产挖掘机实现整体突围，全年以38.53%的市场占有率在日系、韩系、欧美和本土四大品牌系列的竞争格局中占据绝对优势，自此，国产挖掘机也以崭新的风姿，超越外资品牌，成为世界工业舞台上备受瞩目的力量。
2012年2月29日，占地近1500亩的临港产业园一期项目建成，三一以中挖为主的生产线“迁址上海”。
这一年，尽管市场进入调整期，但三一挖掘机的领先优势却进一步扩大，全年实现了16000多台的销量，超过第二名6000多台，并成为中国市场唯一一家挖掘机年销量超过万台的企业。单就相对市场占有率来说，三一挖掘机提升至18%，进一步拉开了与外资品牌的差距。
时间进入2013年，三一挖掘机继续以显著的优势持续领先。
美国第30任总统卡尔文??库利奇曾说：“建一座工厂，就是盖一座圣殿。”
经过精心建设，美丽迷人的临港产业园，作为总部及制造基地、出口基地，以1500亩的宽广腹地，继续孕育着这一诞生于中国的“挖掘巨子”蓬勃壮大。
传承“重基因”，打造高端制造新标杆
十年崛起，快速发展与突破的基因何在?
三一挖掘机人的答案非常简单：“就是坚持简单而深刻的经营哲学和逻辑，没有外界想象的那么复杂，真正的说起来，就是坚守三一一以贯之的价值观：专注一个事情，专注于品质，品质改变世界。”
事实上，三一挖掘机发展史，就是一部在研发、制造和服务领域持续突破和创新的历史。
十年前，三一第一款挖掘机产品是一台“双比例阀、全电子负流量”产品，其研发上市耗时近一年多，但试销结果却一片惨淡。而想要获得突破，增强研发力量是第一要务。
三一重工高级副总裁、三一重机董事长俞宏福介绍，三一每年会将销售收入的6%-7%用于研发。
通过多年的持续投入，三一重机新建了国内同行中最大的技术研发中心和试验中心，并培养了一支由1000名以上的高端研发工程师、40多名外籍专家组成的研发团队，建立了中国规模最大、最先进的研发试验体系。
凭借先进的研发制造技术，三一重机先后研制出200吨液压挖掘机、混合动力液压挖掘机、新一代正流量挖掘机、纯电动小挖等具有世界一流水准的创新性产品。2011年获批设立院士工作站。目前，三一重机的挖掘机型号已全面覆盖5T-200T大、中、小挖三大系列，20多个品种。
为三一挖掘机生产配套的国内企业已有六十多家、国外著名公司有十几家;研发团队中，有来自德国、日本、意大利等国的专家;供应商队伍，有机械、自动控制、液压技术等领域的国际著名公司。
不过，作为一家重型机械制造企业，只有进一步掌握了先进的核心零部件制造技术，才能成为行业里的标志性企业，才能成为决战的先锋。
近年，三一重工逐步进入四轮一带、回转支承等挖掘机关键零部件领域，延伸产业链，提升产品全线竞争力。目前，三一自主研制的40多种型号的回转支承已实现量产。而核心零部件领域的突破，使三一挖掘机在性能、可靠性方面大幅提升，实现油耗降低10-15%、效率提升10-15%、可靠性提升20-30%。这也是客户认可三一挖掘机的重要原因之一。
在梁稳根的理念里，质量是三一价值和尊严的起点，是唯一不可妥协的事情。梁稳根认为，三一制造挖掘机，不仅是为股东创造利益和价值，更多的是希望通过高品质的挖掘机，展现“中国制造”的能力，提升民族挖掘机行业的群体自信心。
因此，制造，是研发之后的另一重要环节。
2012年，三一重工的小挖销量超过第二名6个百分点，在国内市场“一骑绝尘”，这一成绩的取得离不开三一实行的精益制造。
在借鉴日本丰田生产模式的基础上，三一逐步完善了一套独特的精益制造系统。2008年，三一首次提出了SPS概念(即：Sany Production System)。2011年初，基于原来SPS的雏形，三一提出了全新的三一生产方式——SPS蓝图，即通过打造一支高素质的人才团队，构建一个能高质量产出的平台，最终输出高品质的产品。其中高质量产出的平台，由先进的制造技术系统和先进的制造管理系统两个软硬件系统组成。
这一蓝图得到了日籍专家的高度肯定。而在SPS蓝图的指引下，三一制造变革有了更明确的方向。以主要生产中挖的临港产业园为例，正是通过建成先进的生产线，改善工艺水准，提升自动化程度，以精益制造的流程，确保每一件产品的高品质。
目前，临港产业园现有3个厂房，整体实现“一个流”布局，拥有世界首创的数字化、自动化柔性生产线，基于汽车总装线模式的自动化全息组装生产线，以及世界领先的人性化花园式工厂设计理念，等等。
“通过精益制造，将研发、制造和服务三大核心竞争力‘串’起来，使其成为一股管理创新的‘源头活水’，这正是三一以品质进行差异化竞争的具体体现。”对于三一掀起的“精益制造风暴”，有资深行业专家如此评价。
当然，光有研发创新、精益制造仍旧是不够的。
“我们把客户的要求、抱怨当作宝贵资源去对待，先想办法快速解决客户诉求，再谈其他。”负责营销的三一重工副总裁向儒安表示，“用户有抱怨，提出各式各样的要求，对三一来说，这是提升的驱动力。”
多年来，三一重工通过推出的123服务价值承诺，110服务速度承诺、111服务资源承诺，成功打造了服务第一品牌。
2012年底，中国质量协会用户委员会卓越用户满意度测评中心发布了2012年挖掘机平均无故障时间调查结果，三一挖掘机行业平均无故障时间达到1048.35小时，一举超越行业竞争品牌，位列行业第一。这也是自2010年起，三一挖掘机服务满意度连续三年蝉联行业第一，中国服务第一品牌的地位更加根深蒂固。
从优秀到卓越 为中国贡献一个世界级品牌
“中国第一”是三一进入挖掘机领域最初定下的目标，现在它实现了，下一步的目标是什么?
事实上，三一挖掘机国际化征程早也全面铺开。依托强大的国际化销售能力和销售网络，三一挖掘机目前已销往北美，欧洲、亚洲、非洲、拉丁美洲等五大洲40多个国家。
2012年，三一挖掘机等设备在澳大利亚实现了300%的增长，成为澳洲的第一中国品牌。在新兴市场菲律宾，2013年1-4月，签订的挖掘机销售订单已近70台。另外，今年3月，首台旋挖钻机也成功登陆菲律宾市场。在台湾，三一挖掘机台中经销网点已于日前开业，未来三一计划在台湾花莲、台东和高雄开设同样的经销网点。此外，三一挖掘机已在巴西、印度和美国均实现了本地化生产，德国挖掘机组装线也在全面筹划中。
十年来，曾经被外资品牌挤压在市场底层的中国民营企业，如今活跃在行业舞台的中央，它正代表着中国新兴的本土品牌的力量，向世界展示“中国高端制造”的竞争力。
“中国第一不是我们的最终目标。我们希望为中国贡献一个世界级的挖掘机品牌。”三一重工总裁向文波如是表示。
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附件：公司及产业园简介
三一重工股份有限公司
三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年。自公司成立以来，三一重工以年均50%以上速度增长。2012年，公司实现营业收入468.31亿元，净利润56.86亿元。2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值，入围FT全球500强，为唯一上榜的中国机械企业。
三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售，是中国最大、全球第五的工程机械制造商。目前，三一混凝土机械、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位。
三一重机有限公司
三一重机有限公司成立于2003年，是中国最大、全球第五的世界知名工程机械制造商——三一重工旗下集挖掘机械研发、生产、销售于一体的专业制造公司。公司坐落于素有“金三角”之称的长三角海岸地带，拥有上海临港、江苏昆山两大生产制造基地。
秉承“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，三一重机坚持“自强不息，产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念，围绕研发、制造、服务三大核心竞争力，立足打造挖掘机行业的世界品牌。
三一上海临港产业园
临港产业园位于上海临港奉贤园区，以生产和销售20吨-30吨级中型挖掘机为主，是全球最大的流水线挖掘机生产制造基地。该项目2010年11月开建，总投资40亿元，占地1500亩，其中厂房24万平方米，2011年11月便建成投入试生产，用时1年零13天;2012年2月正式投入使用。年产挖掘机最高可达40000台、产值约300亿元。
临港产业园拥有世界最现代化的生产线，特点如下：
1.整体工厂的工艺性布局，实现“一个流”生产
临港产业园备料、结构、组装三厂房之间按制造生产的工艺性进行整体物流布局设计，改变了传统直排、小单元、多车间布局形式，取消卡车、叉车转运，提高效率，减少物流，提高品质，成为行业内制造总体物流最短、最高效的工厂。
临港产业园现有3个厂房，整体呈“一个流”布局，即生产准备、结构件加工、部件涂装、装配与调试几大工艺按序布局，衔接紧凑;体现以工作中心为基本作业单元的分区布局理念，工序间物流顺畅，搬运距离最短; 结构件物料与装配物流实施成套配送，大件搬运有效利用空中输送链及地下输送通道全面实现拉式流水化生产。目前整体实现下料加工单元化、结构件生产流程化、部件涂装流水化、装配全息流水化生产。
2.世界首创的数字化、自动化柔性生产线
备料及结构厂房在总体布局符合工艺性情况下，厂房内部各工序之间使用RGV、焊接机器人(行情,问诊)，自动工件装夹，衔接紧凑，自动流转。首次在世界上挖掘机行业内实现了自动化、数字化结构件生产，达到了少人、高效、高品质的要求。
3.基于汽车总装线模式的自动化全息组装生产线
通过对日本、德国自动化汽车总装线考察，以及在昆山生产线设计两次实践的基础上，最终突破重型机械自动化物流、数字化管理控制瓶颈，并与中科院合作开发“全息车间”管理系统。在工程机械领域中，首次建成数字化、自动化全息组装生产线，成为国际上、行业内工程机械的标杆生产线。
4.世界领先的人性化花园式工厂设计理念
在重型机械生产厂房内设计花园式生态景观区，使生产现场不但是生产的场所，也将员工工余的休闲、自动贩卖机购物等溶为一体，作业环境得到极大改善，突破传统工厂设计思想禁锢，达到世界工厂设计的一个新高度。
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