道路安全形势日趋严峻，国务院调研组为此专程来渝，调研重庆市道路安全生命防护工程建设经验。6月26日，重庆市召开道路安全生命防护工程专题汇报会，向国务院调研组汇报相关情况。市长黄奇帆、副市长刘强参加汇报会。
作为山岭重丘地区，重庆市山区道路多，危险路段多，等外级公路多，道路交通事故一度呈高发态势。2003年，在交通运输部的大力支持下，重庆市全面启动了道路安全生命防护工程建设，在国省道边坡坡度45度至90度、路堤高度超过6米以上的危险路段及通行客运车辆的路段安装波形防撞护栏。通过10年努力，全市累计投入资金30亿元，实施生命防护工程1.4万余公里，占全市公路总里程的12%。
生命防护工程的推进，增强了公路运行的安全性和可靠性，有效预防了交通安全事故发生。与实施之前比较，全市普通公路交通量在每年递增15%的情况下，年均事故数、死亡人数分别下降了36%、25%，其中重特大交通事故数下降了66%。据不完全统计，重庆市生命防护工程防撞护栏有效拦住2000多起坠车事故，避免了7000多人伤亡。
黄奇帆说，重庆市委、市政府高度重视生命防护工程建设，坚持安全第一、预防为主的原则，强化领导，健全机制，确保了生命防护工程责任落实。从实施效果来看，生命防护工程有效降低了事故几率，很好地起到了挽救生命的作用。
调研组负责人表示，重庆道路安全生命防护工程建设思路清晰，从资金筹措、工程建设到维护管理，都建立了完善的机制，成效显著，值得推广。调研组将把重庆的经验认真总结，向国务院汇报。
热门推荐