这是盛祝辉第二次参加全国超级卡车越野大赛新田站的比赛。熟悉盛祝辉的人发现，参加完上一站在山东德州武城的比赛后，他把自己的一头长发换成了短发。
盛祝辉觉得，开重卡越野赛车和开民用车辆完全是两码事。
“绝不是刻意换的。”当问及换发型的原因时，盛祝辉笑道，“只是想理发了，没其他任何意义。”
去年7月3日，全国超级卡车越野大赛新田站的比赛中，盛祝辉曾经让全场观众齐捏一把汗：“当时我一脚刹车踩下去，赛车已经倒立了，驾驶楼前挡风玻璃接触地面，都碎了，飞出去了，但幸运的是我的人没事，等后轮着地，赛车还可以继续跑，我咬着牙，继续完成了比赛。”
双驼峰是临近赛道终点的一个障碍，盛祝辉在过了第一个驼峰顶点下坡的时候，刹车技术没有运用好，导致车头冲下，车尾朝天，幸好组委会提供的赛车保护赛手安全的措施比较给力，人没有事，虽然驾驶室的挡风玻璃碎了，但赛车的行驶功能没出问题，比赛继续进行，直至结束。
有过重卡越野赛经验的车手都知道，通过双驼峰路段时候，赛车随着路面颠簸，车手会有短时间看不到路面。“这时候靠的就是车手的方向感和技术，还有心理素质。”
7月7日下午的车手勘路试车环节中，盛祝辉坦言，去年的经历没给自己留下心理阴影。“今天跑的时候，感觉还行，赛道情况和去年区别不大，加上今天只是勘路试车，大家都没跑太快。”
不过，据组委会介绍，今年卡车越野赛采用的陕汽德龙F3000越野赛车对转向系统、后减震系统进行了改装，并改进冷却系统的高压强冷设备、制动系统的刹车辅部件以及底部保护钢板。其所搭载的发动机，改装后动力输出可达420马力，极限下更可达到500匹。经过4年数十次实践与研究，重卡越野赛车的改装部分已达18项之多。
“不过，开重卡越野赛车和开民用车辆完全两码事。”已经拥有20多年驾龄的盛祝辉说，“越野赛道民用车辆简直没法开。包括座椅等部位的防护措施也不能比，去年比赛中赛车玻璃碎了人却没事，就多亏防护措施到位。”
陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛新田站盛祝辉获得个人成绩第二名，对于明后天的比赛，盛祝辉没有预测结果，只表示将努力发挥自己的最好水平。
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