9日，我国首家铁路大型养路机械工程技术研究中心——昆明中铁集团“国家铁路大型养路机械工程技术研究中心”正式揭牌成立。这也是2012年度国家工程技术研究中心组建立项项目计划公布的35个工程技术研究中心之一。
上世纪80年代以前，我国铁路养护基本依靠人工和小型养路机械，不仅作业效率低，而且线路质量无法保证。直至80年代末，昆明中铁成功研制出我国第一台08-32型捣固车，实现了国内铁路大型养路机械零的突破。这对提高我国铁路线路质量和作业效率，确保铁路高速重载和运营安全发挥了重要作用。
“目前我国铁路大型养路机械研发制造已达到国际先进水平，研究中心将整合企业和高校资源，组建更高水平的技术研发平台。”昆明中铁集团公司总经理任延军说，研究中心计划投入1.13亿元，完成8000余平方米综合工程试验车间的改造并新建整机台架试验车间，建立世界先进的整机滚振试验室、液压系统试验室、结构力学试验室、焊接试验室。
作为我国研发制造能力最强、产销量最大的铁路大型养路机械制造和修理基地，昆明中铁已为我国铁路提供各类大中型养路机械1100余台，国内市场占有率达80%以上，生产规模居亚洲第一、世界第二。
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