工程机械行业历来是典型的投资拉动型行业，每年行业增速与国家政策走向、经济发展都有着很大关联度，政策的出台、调整和变化以及随之而来的基础设施建设项目，无不影响着工程机械行业的发展态势。
纵观2013年上半年，没有了刺激的“四万亿”猛药，新一届政府期望通过简政放权、刺激民间经济活力、人的城镇化等一系列的改革来实现经济的可持续发展，从追求经济的快速增长转到经济增长的质量和效益上。无刺激、去杠杆和结构改革的“李克强经济学”，温和无刺激的理性发展更有利于工程机械走出产能过剩、应收账款阴霾。
下面和小编一起来盘点一下截止到2013年上半年，究竟有哪些与工程机械相关的政策、经济变化吧!
新型城镇化建设
2012年年12月中旬召开的中央经济工作会议上，新一届中央领导集体提出了2013年经济工作的若干主要任务。其中之一就包括“积极稳妥推进城镇化，着力提高城镇化质量”。强调指出，城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在，要围绕提高城镇化质量，因势利导、趋利避害，积极引导城镇化健康发展。重新提到了“新型城镇化”这一概念，并在今年成为热点政策。
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铁路大部制改革
经历了2011年铁路建设资金紧张局面后，铁路投资开始呈加速增长的态势。原铁道部于2012年6月、8月、9月连续三次调增固定资产投资计划后，我国2012年铁路全年固定资产投资增至6300亿元，同比增长9%，其中铁路基建投资金额达到5160亿元。根据国家发改委运输所完成的《2012—2013年中国铁路发展报告》研究分析，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000~6500亿元。
然而，今年3月份铁路系统大部制改革的实施为今后铁路投资增添了变数。
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交通运输4万亿规划
为构建大交通格局，交通运输部正调整和完善综合交通运输规划，统筹铁路、公路、水路、民航发展，发改委正在研究制定“城市群综合交通网规划方案”。
3月份，国家发改委印发《促进综合交通枢纽发展的指导意见》，明确了“基本建成42个全国性综合交通枢纽”发展目标和“按照零距离换乘和无缝化衔接的要求全面推进综合交通枢纽建设”主要任务。
专家测算，“十二五”后三年，铁路、公路、港口、机场的投资规模或在4万亿左右。
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投资审批权下放
5月13日，国务院总理李克强在全国电视电话会议指出，要把一些确需审批但由地方实施更方便有效的投资审批事项，以及量大面广的生产经营活动审批事项，坚决下放给地方。
随着审批权的下放，未来相当长的一段时间里，轨道交通将迎来建设潮，目前南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等城市也正积极准备上马城市轨道交通建设。
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保障房建设再增砝码
保障性住房建设作为一项惠及城镇低收入家庭的民心工程，关系到城镇困难百姓的的切身利益。今年我国城镇保障性安居工程建设任务是基本建成470万套、新开工633万套。面对如此任务，近日国土资源部和财政部频频落实相关保障房建设政策，从土地供应和资金保障方面给以支持。
分析人士指出，此举不仅有利于推进我国保障房建设，而且对当下增速乏力的中国经济将有重要推动作用。
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