据巴西《圣保罗页报》网站8月6日报道，巴西圣保罗皮涅鲁斯区一项工程中掘出1909年的古老电车铁轨。
这些铁轨位于特奥多罗·桑帕约大街，于1909年修建，从河延伸至城市中心，上世纪60年代被退休搁置。被遗忘多年后，于上周一(5日)在拉哥达巴塔塔区工程实施期间被掘出。
现一队考古学家将进行铁轨的清理工作，并拍摄后将其编入纪录。据当地市政府表示，关于铁轨的最终的去向，正在与国家历史与艺术文化遗产研究所(Iphan)进行探讨。
市政府说，发掘工作是早先就预料到的，因此工程上没有因此而受到影响，也没有影响徒步者们来当地摄影的兴趣。
据悉，这些并不是在皮涅鲁斯第一批发现的铁轨。在Butantã和Paes Leme大街，一部分的铁轨就已失而复得。第一批被掘出的铁轨将建在皮涅鲁斯的新广场上，向公众开放，以示对城市历史的缅怀。
圣保罗的第一批车是用驴作为动力的，在19世纪的1872年开始流传。在1900年时被有轨电车替代，线路从圣本图湖延伸至巴拉丰达。
A-Lasca(负责此次考古工作的公司)负责人、考古学家uliano Meneghello说，直到上世纪30年代，在皮涅鲁斯区，有轨电车曾经甚至可以到达河岸。除此之外，他还表示部分路线早已作废。“有一些50年代的地图展示了铁轨的线路平面图，路线甚至到达了皮涅鲁斯教堂。”
城市里建立的各种线路是由Light公司生产的，直到1945年，它的管理权被转交至市政府。在1960年代，电车被逐渐撤出循环轨道直到被公交车完全取代。
1968年，圣保罗市长Faria Lima的管理下，最后一条铁轨(连接圣阿马鲁与市中心)被放弃建造。
其他的收获
在城区内挖掘出的历史不仅仅只有铁轨，还有其他的东西。
“在城区的街道和小路上我们能看到18万的考古残片”，考古学家Meneghello说。有陶器、玻璃、枪支、马蹄铁、动物残留的骨头和其他一些从19世纪到20世纪初人们日常生活所需用品的材料。
所有这些都被编入了记录中。大部分将会被丢弃，重要的部分将会被送至DPH(历史遗产部)。
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