中国重汽集团大力开展以转方式、调结构为主要内容的“二次创业”伟大工程，优化产品结构，从速度规模型向质量效益型转变，取得良好效果。今年上半年，在销量和去年同期基本持平的形势下，产品质量和效益取得明显提升，1-6月份利润总额同比增长了27.54%。
产品结构调整提升核心竞争力
中国重汽自2001年改革重组以来，坚持以振兴民族重卡为己任，依靠自主创新和技术领先，稳居国内重卡行业前列，同时使中国的民族重卡品牌走向国际市场。
2011年，中国重汽根据自身发展面临的新情况、新问题、新目标，做出重大决策，提出全面实施“二次创业”伟大工程：面向世界，瞄准国际化目标，优化产品结构，优化生产经营模式，全面提升质量水平。
中国重汽首先大力提升关键总成的技术水平，以满足更高排放标准，投入巨大力量开发高品质绿色环保重卡发动机。2011年以来，连续成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机和国（欧）五发动机，其中自主研制的国（欧）五发动机于2011年5月通过英国车辆认证机构（VCA）认证，获得欧盟E-mark证书。
同时，中国重汽大力开发适应市场需求的天然气发动机。天然气重卡因其低排放、环保节能以及较高的经济性获得市场青睐，天然气重卡成为中国重汽的新增长点。几年来，天然气重卡的产量不断增长，今年上半年产销2500余辆天然气重卡，同比增长82.46%。同时，天然气重卡（LNG）还实现了批量出口，显现出良好的市场前景。
在整车产品上，中国重汽引入轻量化系统工程，大力发展节能降耗的轻量化卡车。轻量化卡车不仅保持了产品稳定可靠的特色，也大大降低了产品油耗。以豪沃牵引车为例，自重从9.2吨降低到8.08吨，轻了一吨多。一辆轻量化重卡一年行驶20万公里，可增加用户收入四五万元。中国重汽生产的豪瀚双转向公路牵引车，自重仅为6.8吨，是国内自重最轻的车型之一。
中国重汽在坚持自主创新的同时，大力加强国际合作，积极引进国外先进技术。2009年，中国重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动双方的战略合作。中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术。经过三年的发展，中国重汽目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。
借助曼公司的先进技术和质量管理支持，中国重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭载的MC11发动机，B10寿命可达150万公里，换油间隔可达6万公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以来，已销售了1000多台，凝结着中国重汽与曼技术结晶的新产品，正成为中国重汽占领高端重卡市场的利器。
今年初，集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的又一力作SITRAK隆重下线，标志着中国重汽产品与国际一流品质接轨。
目前，中国重汽的重卡产品已由2001年的一个系列78种车型，增加到九大系列3000多个车型，与曼公司合作后，将增加4500多个车型，总车型将超过7500个，成为我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。目前已获国家授权专利2218项，其中发明专利68项，成为全国汽车行业专利最多的企业。
营销模式升级助力海外市场
借助产品的升级换代，实现了中国重型汽车工业人与国际高端重卡同台竞争的梦想。2012年，中国重汽生产的800辆欧五重卡出口巴西。这是国内首次批量生产欧五重型卡车，也是国内首次批量出口欧四以上排放水平的重型卡车。
2013年6月，中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场，这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。中国重汽欧五重卡批量进入香港市场再一次证明：中国的民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准，能够与欧美重卡巨头同台竞争。
今日能交出让行业瞩目的成绩单，是中国重汽一直以来坚持国际化战略部署的结果。2010年，中国重汽实施国际市场营销改革，实施“走出去、走进去、走上去”，变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销，并推出了“6+1”模式。中国重汽针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司。进出口公司负责境内支撑和服务，六大区部在境外设立机构。营销人员走出去，直接面对国际市场，目前常驻境外人员超过120人，已在40个国家建立了办事处、建立了6个KD组装厂。在国际市场网络建设中，由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升，更加重视境外售后服务水平的提高，目前已发展一级经销商86家、建立240多个服务网点。中国重汽在国际市场上的销售、服务、配件、改装四网建设稳步推进，基本实现对发展中国家的全覆盖，形成了出口重型汽车30000辆的营销能力。
管理转型切实提升运行效益
升级转型既是一场深刻革命，也是一项系统工程，必须抓住关键，重点突破，只有这样才能收到事半功倍的效果。
中国重汽结合自身情况，把转型升级的突破口放到了由追求速度规模型到追求质量效益型上来。连续两年把年度主题确定为质量效益年，努力打造中国重汽特色的质量文化。
“二次创业”工程开展以来，中国重汽质量管理体系的运行质量得到了很大提高。在全部通过了认证机构的例行监督审核的基础上，还通过了CCC、出口免验复审、国家工信部车辆一致性检查、荷兰交通部车辆一致性现场监督审查、英国交通部车辆一致性现场监督审查和泰国国家工业标准所现场监督审查。质量监督管理体系不断得到优化和提升。
2013年，中国重汽在集团上下开展了争创“全国质量奖”活动。不断将贯彻卓越绩效管理工作引向深入，在内部形成一个不断保证企业绩效保持卓越的机制。各制造单位专门成立了质量改进委员会，明确了委员会的工作职责、人员构成、改进分类、工作流程和验证流程。认真开展了质量整改工作，确保质量整改的快速、有效。
“亲人”服务是中国重汽的重要品牌形象。除了日常售后服务所要求的提高服务及时性和提升服务质量，中国重汽去年还专门下发了《中国重汽产品可追溯性信息管理办法》，对产品追溯特性进行了明确的定义，并制定了不同的管理模式。极大地提高产品可追溯性，确认发生质量问题的批次，为原因分析提供重要依据，从源头上提升了售后服务的质量。
调整产品布局打造全系列商用车制造商
中国重汽在进一步发挥重卡优势、做好重卡主业的同时，积极拓展产业布局。先后重组了成都王牌、组建了福建海西汽车公司。2011年，中国重汽又在济南建立轻卡生产基地，形成了中国重汽轻卡的“金三角”布局。中国重汽生产的轻卡开始走向市场，并迅速赢得用户青睐。以成都王牌为例，2012年全年产销2.8万辆，同比增长22%。今年上半年，产销2.1万辆，同比增长40%以上。
中国重汽抓住时机整合优势资源，对集团内的改装企业进行整合，成立了专用车事业部。
中国重汽产业布局由原来仅有的济南工业园发展到章丘工业园区、济南高新区工业园、长清工业园以及杭州、成都、青岛、大同、柳州、绵阳等地区的重汽工业园区。目前中国重汽已形成了包括整车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局。
十二五末，中国重汽重卡产品质量将达到世界先进水平，其他产品达到国内一流水平，建成以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全面发展的全系列大型商用车企业集团。
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