“十一五”期间，虽然期间受金融危机影响，2008年和2009年经济发展速度有所放慢，但是总体经济发展向好。2010年在一系列经济刺激政策的作用下，全年实现GDP近40万亿元，增速再次超过10%。预计“十二五”期间国内经济将继续保持稳定发展，为起重运输设备市场创造良好的发展环境。
起重运输设备(也称物料搬运机械)制造行业为国民经济各行业、重大建设工程以及国防安全提供各种现代化的物料搬运设备。目前，中国起重运输设备制造行业已具有一定的规模和水平，基本形成了全面的产品范围、较好的技术体系和庞大的企业群体，成为机械工业中一个独立的行业，服务于国民经济各行各业、包括为第二与第三产业提供了大量的和多种多样的产品，能独立或与国外合作为国家重点工程提供所需的大型起重运输机械成套设备及系统，并有一定量的出口。
根据国家统计局统计，目前中国起重运输设备制造行业规模以上企业超过2000家，从业人员超过40万人。“十一五”期间行业累计实现销售收入 12182.57亿元，工业总产值12414.37亿元，利润总额811.16亿元，年均复合增长率均超过20%。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，起重运输设备制造行业在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，2010年行业工业总产值占GDP的比重为0.34%。
国内起重运输设备市场的基本竞争格局是：高端市场主要由跨国企业占据，国内重点大型企业也在一些特定领域获得了一些市场;中端市场的参与者包括国内的大型企业及少数制造工艺优良、管理水平较高的中小企业;众多的规模小、技术薄弱、管理不善的企业缺乏产品创新，产品质量不高、附加值低，经济效益较差，处于行业低端市场，竞争激烈。
从经营企业个案来看，2010年行业涌现出一批骨干企业，其中，三一重工股份有限公司、长沙中联重工科技发展股份有限公司和徐工集团工程机械股份有限公司全年实现销售收入超过200亿，同时这三家企业的利润均超过30亿元。这三家企业销售收入占行业总收入的比重依次为9.94%、9.43%和 7.38%。值得注意的是，上海振华重工(集团)股份有限公司受传统港机市场萎缩影响，2010年营业收入大幅度减少，由2009年的第一位(2009年营业收入为275.64亿元)下降为目前的第四位。
“十二五”期间至2020年是我国贯彻国民经济可持续发展战略、推动循环经济发展，走新型工业化道路，奠定建设资源节约型和环境友好型社会基础的重要时期。高度重视社会与企业物流作用，大力发展现代物流业，对于推动和提升产业的发展、提高经济运行质量和效益、增强综合国力和企业竞争力，具有十分重要的意义。面向国民经济各行各业、包括第二与第三产业提供所需大量装备的起重运输设备制造业，是有效的载体手段。国民经济的快速、稳定发展，基础产业的信息化和工业化推进，为起重运输设备制造行业提供了最好的发展机遇。
从起重运输设备制造行业本身发展情况来看，行业发展具有一定的线性趋势。因此，本报告使用二次指数平滑预测模型预测中国起重运输设备制造行业未来五年的发展趋势。“十二五”期间，中国起重运输设备制造行业累计实现销售收入23588.74亿元(“十一五”期间为12182.57亿元)，年平均增长率超过10%。
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前起重运输设备制造行业的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据起重运输设备制造行业的发展轨迹及多年的实践经验，对起重运输设备制造行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是起重运输设备制造生产企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解起重运输设备制造行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内第一份对起重运输设备制造行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。
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