铁路基建股今日强势拉升，板块内永贵电器、长园集团涨停，中国南车、中国北车涨逾8%，太原重工、晋西车轴、高盟新材涨逾5%。
消息面上，据媒体报道，一些大型的铁路客运专线公司提议将早前因建设需求被分成好几段的线路整合成一家公司，同时寄望，与主干线有交叉的一些支线高铁亦并入其中。
初步的设想是，既有高铁线路重组为三大高铁公司，京港、京沪、哈大三条长干线客运专线分别对周边支线高铁进行整合，如果顺利，京港高铁现有的五家公司中的大陆境内的四家公司有望组建为一家，且将南广和贵广快速铁路线并入。
该重组设想的初衷，一方面是出於铁路内部的精简化管理的需要，另一方面亦便於今后中国铁路总公司将优质资产推上资本市场，实现融资。
“高铁外交”预示铁路装备迎来第二春
近期，中国高铁屡受国内外推崇，国家领导人向外界反复推介，这为中国高铁装备走向海外打开了空间。据媒体报道，10月25日下午，东盟十国经贸部长乘坐高铁从中国南方来到北京。国务院总理李克强说，这是中国高铁为你们做的一次名符其实的“路演”。在之前习近平和李克强的东南亚之行中，李克强在泰国国会演讲中亲自推销中国的高铁技术，并和泰国总理英拉一同出席中国高速铁路展开幕式。习近平在访问马来西亚时也表示中国企业愿意参加吉隆坡到新加坡的高铁建设。10 月17日，李克强在会见澳大利亚总督布赖斯时也向澳方推销中国高铁技术。
地方铁路投资增长快
在国铁投资走出低谷的同时，地方政府主导的铁路投资项目增长也很快。今年1至9月地方铁路完成投资14.04亿元，相比上年同期增幅高达10.44亿元，增长幅度达到289.2%，广东、江苏、浙江等发达地区一马当先，江西、湖南、湖北等地也紧跟其后。根据已获批的城市轨道交通规划测算，我们预计 2013-2015年我国城市轨交建成量约为2091公里，行业投资复合增速25.1%;到2020年行业投资复合增速15.2%，城市轨道交通行业相关投资进入“黄金十年”。
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