长沙地铁2号线全线热滑成功 有望春节前试运行

慧聪工程机械网   2013-11-04 15:48   来源:红网

前日(11月2日)下午,地铁列车经过7个多小时的带电试跑,完成了光达站至望城坡站的中低速热滑,这标志着地铁2号线全线热滑成功,距离年底“车通”又更进一步。长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰表示,2号线全体

前日(11月2日)下午,地铁列车经过7个多小时的带电试跑,完成了光达站至望城坡站的中低速热滑,这标志着地铁2号线全线热滑成功,距离年底“车通”又更进一步。长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰表示,2号线全体参建单位正在日夜奋战,全力以赴推进地铁建设,在确保质量与安全的前提下,力争在春节前实现2号线一期工程试运行。

黄兴车辆段及综合基地位于黄兴镇,是线网性车辆大修基地,将来承担地铁2、4号线车辆的大架修任务。图为黄兴车辆段宽敞的维修车间。

【现场探营】

12列地铁列车已“回家”

地铁开通运营后,白天载满乘客在地下来回穿梭,夜晚则回“家”休息。位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段及综合基地就是地铁车辆的“家”。记者昨日探访黄兴车辆段时看到,在高约8米,长200余米的“地铁宿舍”内,已经停放了12列地铁列车。

每辆列车到达车辆段后,要经过非常严格的“体检”才能投入运营。同时,地铁列车还要进行型式试验和例行试验。完成这些检测之后,地铁列车才达到预验收的标准,具备上线运行的条件。

据悉,预计本月底之前,16列地铁列车将全部运抵长沙黄兴车辆段。

【最新动态】

2号线全线热滑成功

热滑试验是地铁试通车之前的关键节点,全线热滑成功即意味着列车在全线可以带电试跑。前日,长沙地铁2号线迎来了这个重要的时刻。

11月2日当天,列车从最东端的光达站以不同的速度到达最西端的望城坡站,然后从望城坡站出发,以不同速度返回黄兴车辆段。在目前的热滑试验中,尚未开启广播系统,没有与屏蔽门对接,也暂未逐一停靠站点。但全线热滑试验的完成标志着地铁列车可以在地铁2号线整条地铁线上带电试跑了,比原计划提前了半个月左右。

目前,2号线有16个站的附属结构已完工,全线机电设备安装进入扫尾阶段,公共区装修工程全面铺开。彭旭峰表示,2号线一期工程计划明年2月试运行、明年5月试运营,按照目前进度,如果顺利,2号线有望在春节前实现试运行。

【建设计划】

3号线力争年内开工

2号线和1号线工程建设强力推进,长沙第三条地铁———3号线也计划在今年年底开工。

3号线一期工程呈西南至东北走向,线路起自莲坪大道站,经坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路,穿越湘江接入劳动路,经东塘、四方坪,穿越浏阳河,经洪山路、开元路,止于龙角路站,线路全长36.5公里,设站25座,其中侯家塘、东塘、车站路、长沙火车站、营盘东路、万家路北路和星沙大道等车站为换乘站。

据了解,3号线一期工程初步设计已通过了专家审查,交通疏解、管线迁改、土建施工正在进行招标等准备工作。

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