近年来，我国内燃机制造产业快速发展，拉动内燃机用特钢需求，成为特钢市场的一个亮点，受到贸易商和市场人士的关注。
内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备、地质和石油钻机、旅游运动器械、园林机械和各种通用机械的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业。经过多年发展，我国内燃机工业取得了长足进步，内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提高，我国已成为全球内燃机生产和使用大国。目前约有3000家制造企业。2010年，全行业从业人员近40万人，工业总产值逾3000亿元，内燃机产量逾7000万台，总功率逾12亿千瓦。各类内燃机产品基本满足了国民经济发展的需求，并有相当数量产品以单机或随配套主机出口到国际市场。
今年，我国内燃机产销情况依然旺盛，稳中有升。据中国内燃机工业协会数据显示，2013年上半年全国共计完成内燃机销量3073.89万台，比去年同期增长3.73%;完成功率95025.04万千瓦，同比增长3.06%。几家重点上市公司呈现出上升的发展迹象，如以重型发动机主打产品的潍柴动力公司发布的2013年中报显示，公司实现营业收入约为309.2亿元，较2012年同期增长14.27%。今年上半年，共销售重卡用发动机15.51万台，同比上升22.7%。广西玉柴机器股份有限公司今年1-7月，发动机销量超过31万台，同比增长15%，发动机市场份额比去年同期提升1个百分点，居行业首位。业界普遍认为内燃机行业景气度已经回升。
据市场人士分析调研，汽车市场回暖，提振内燃机产业，今年汽车行业继续较快发展，产销量持续增长，汽车用发动机需求量上升。如今年8月份车用发动机销量154.49万台，环比增长8.6%。车用汽油发动机8月销量131.50万台，环比增长11.48%;商用车用汽油发动机8月销量8.07万台，环比增长10.05%。
今年8月份全国完成内燃机销量480.54万台(包含106家企业及全国摩托车发动机数据)，累计完成4097.79万台，同比增长5.1%，累计同比增长6.32%。完成功率14998.01万千瓦，累计完成122598.19万千瓦。相较去年，行业市场稳中有升，其中车用市场的大幅回升对行业整体市场提升较大。
我国内燃机产业的振兴，拉动了内燃机用气阀钢等特钢的需求。据业内人士介绍，气阀钢是用于制造汽油发动机和柴油发动机进、排气阀的必用材料，也是整个发动机中的关键材料，在交通动力机械领域的重要性很大。气阀钢的生产在特殊钢生产中是一个专业性很强的领域，虽然数量不是很大，但工作条件恶劣，通常都要求在高温、高压、高冲刷和高磨蚀的条件下工作，因而对气阀钢的性能要求较高，基本上要达到热强度高，热硬性好，疲劳强度高，耐磨性和抗腐蚀好。
根据气阀钢组织特点，气阀钢主要有马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢和高温合金三大类，目前，国内外使用最多的是奥氏体型耐热钢，其需求量内燃机产业的不断发展而持续增长，市场前景十分广阔。
在“十一五”的期间，内燃机总产量和产值年均增长率在10﹪左右，至2009年末，全国内燃机实际总产量6700万台，提前一年且超额30%实现“十一五”规划的预期目标。总功率11.3亿千瓦、对比2004年全年完成总功率6.65亿千瓦，工业总产值2739亿元、对比“十一五”预期目标1350亿元，实现了工业总功率和总产值翻番。
在“十二五”期间，我国内燃机产业将持续发展，不仅使内燃机用气阀钢的需求量增大，而且对质量提出更高的要求。根据中国内燃机工业“十二五”发展规划，在“十二五”期间，内燃机行业发展速度以持续稳定和有序提高的特点运行。产品产量年均增长预计在6-8%，全行业工业总产值年均增长预计在8-10%，经济效益年均增长预计在10-15%。产品产量按配套使用用途预计：车用内燃机3000万台;工程机械用内燃机100万台;农业机械用多缸内燃机50万台;农业机械及其它用途单缸内燃机700万台;摩托车用汽油机2600万台;通用小型汽油机2800万台;固定机械用内燃机80万台;中小型船舶用高速内燃机80万台;船用(中低速)、铁路及石油钻探用内燃机5万台;国防工业、特种装备及其它用途用内燃机5万台。
由此可见，内燃机用气阀钢市场伴随着我国内燃机产业的可持续发展而注入强大的动力和活力，市场前景看好。同时，对气阀钢的质量也提高了新的更高的要求，这对国内特钢生产企业带来新的挑战也面临新的机遇。
业内人士指出，我国内燃机工业整体规模优势不突出、产量很大但效益不高，制造体系水平参差不齐，总体水平不高。产品品牌知名度不高、国际市场竞争力弱。核心技术受制于人。内燃机先进技术软件的开发能力落后，具有高技术含量的整机和零部件产品的研发过多地依赖于国外。
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