12月18日，南宁本地生产的首台盾构机正式下线，这将促进南宁地铁1号线进入加速施工阶段，也意味着南宁轨道交通盾构机实现了本地制造。
南宁本土设计制造的首台盾构机下线
12月18日，南宁本地生产的首台盾构机正式下线，这将促进南宁地铁1号线进入加速施工阶段，也意味着南宁轨道交通盾构机实现了本地制造。南宁高端装备业踏上了一个全新的起点。
据南宁轨道公司相关人士介绍，盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。作为当今技术最为复杂的地下工程高端装备，集机械、电气、液压以及自动控制等先进技术于一体，是先进的机械设计、制造技术和地下工程施工技术的最前沿技术集成体。
中广轨道1号盾构机
盾构机内部机构
“中广轨道1号盾构机”是中铁工程装备集团公司、南宁广发重工集团有限公司、南宁轨道交通有限责任公司利用南宁中铁广发轨道装备有限公司为平台，根据南宁地下复杂的地质条件，为南宁地铁1号线量身打造的装备。“中广轨道1号盾构机”的成功下线，标志着南宁市实现了盾构机本地化生产，弥补了南宁市盾构制造产业的空白。
根据南宁市轨道交通线网规划，在未来20年间，南宁市将陆续建成8条地铁线路，运营总里程达到252公里。作为轨道交通项目区间隧道施工的重要高端设备，南宁轨道交通对盾构机的需求量很大。已经进入盾构掘进施工阶段的地铁1号线共计划投入28台盾构机，年底开工的轨道交通2号线预计至少再投入8台盾构机，预计从2015年后每1—2年增加一条建设线路的情况下，盾构机的使用、维保需求将保持平稳增长态势。南宁本土生产制造的盾构机将极大地推进南宁地铁路网建设的步伐。
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