翻开南昌地图，细心的市民会发现，南昌的南外环多年来一直没有建设，导致南昌绕城高速公路始终无法形成一个“环形”。记者23日从江西省发改委获悉，“断档”多年的南外环高速总算提上议事日程，南昌市绕城高速公路南外环(塔城至生米段)工程日前正式进行评估公示，这预示着全长约35.3公里的南外环高速公路开工在即。
一般来说，绕城高速公路的核心功能就是承担过境交通流转换功能，把城市交通和过境交通分开。南外环高速公路建成后，过境车辆可绕开市区，为南昌市区交通减负。
据悉，南昌市绕城高速公路南外环(塔城至生米段)工程，起于南昌东外环高速公路塔城互通，经南昌县塔城乡、武阳镇、八一乡、莲塘镇、富山乡、小蓝经济开发区和红谷滩新区生米镇，在过赣江后与昌樟高速公路交叉，终于南昌西外环高速公路。线路全长约35.3公里，路基宽度33.5米，为沥青混凝土路面，双向六车道，设计速度100公里/小时。项目占地约4627亩，涉及房屋拆迁约276400m2。
该项目总投资约68.53亿元，由南昌城市建设投资发展有限公司投资建设。南昌市绕城高速公路南外环(塔城至生米段)工程是我省规划南昌市外环高速公路中的最后一段，项目的实施对提高南昌市城市基础设施建设水平、减轻南昌市交通压力，以及拉动地方社会经济发展将起到极大的促进作用。
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